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INSTALLATION
- Démonter la serrure (29) en dévissant les deux vis (30). Enlever la sous-plaque
(28) du logement serrure et agrandir les deux trous (36) avec un foret Ø5,5mm
(voir le schéma). Insérer à nouveau la sous-plaque, côté barre anti-panique, et la
serrure. Contrôler que le trou pour le cylindre soit libre, sinon mettre la sous-plaque
sens dessus-dessous. Réutiliser pour la fixation de la serrure les deux vis (30).
- En cas de porte avec le vantail d'épaisseur 50mm, raccourcir les deux vis (9) en
réduisant de 5mm leur longueur.
- En cas de porte avec le vantail d'épaisseur 40mm, raccourcir les deux vis (9) en
réduisant de 10mm leur longueur; raccourcir les douilles filetées (6) et la tige carré
(12) en réduisant de 5mm leurs longueur; pour la tige carré (12) il faut faire attention
de le couper du côté qui est émoussé.
- Enfiler la clé, tourner la came en position verticale et insérer le cylindre (13) dans la
serrure (29) en le fixant provisoirement à l'aide de la vis (13) et retirer ensuite la clé.
- En cas de porte avec le vantail d'épaisseur 60mm, insérer la tige carré fileté (12) et
la tige carré (11) de 32mm de longueur dans la serrure, bien visser l'ensemble avec
la vis (10) de 57mm de longueur.
- En cas de porte avec le vantail d'épaisseur moins de 60mm, insérer la tige carré
fileté (12) et la tige carré (11) de 22mm de longueur dans la serrure, bien visser
l'ensemble avec la vis (10) de 47mm de longueur.
- Fixer le levier (2), orientée vers côté charnières de la porte, sur la poignée électrique
(1), en utilisant la vis (3) et la bien serrer avec la clé hexagonale S4 (4) fournie.
- Choisir la plaque cylindre (5) compatible avec l'entraxe de la serrure (72mm) et
l'insérer dans son logement.
- Positionner les douilles filetées (6) sur la plaque postérieure (7) en position
compatible à les trous Ø5,5mm (36) de la sous-plaque.
- Faire passer les connecteurs (37) de la poignée électrique à travers l'œillet
présent sur la plaque postérieure (7). Fixer ensuite cette dernière sur la
poignée électrique (1) en utilisant les vis appropriées (8). Vérifiez que les
douilles filetées (6) et la plaque cylindre (5) soient restées insérées correc-
tement dans leur logement avant de compléter le serrage des vis (8).
- Raccorder les connecteurs de la poignée électrique (37) à ceux du vantail comme
indiqué au point 4 de l'instruction A033-F pour la "prédisposition à la pose du
système de contrôle accès".
- Rapprocher la poignée électrique (1) au côté tirant du vantail. Faire attention de
bien centrer le cadre, le cylindre et les douilles dans les trous correspondants et
afin que les connecteurs (37) de la poignée électrique ne soient pas écrasés
entre la plaque postérieure (7) et le vantail.
- Enfiler les vis (9) dans les trous (36) del a sous-plaque (28), en bien centrand les
douilles filetées (6), en engageant à la main les premiers filets; fixer ensuite à
l'aide du tournevis.
- Réaliser les six trous (35) à l'aide d'un foret acier Ø3mm, en utilisant le gabarit
fourni et en respectant le niveau. Forer dans tous les cas le renfort interne aussi.
- Rapprocher le mécanisme de commande (14) de la barre du côté serrure (côté
poussant de la porte), avec la dent de la came tournée vers le bas, en bien cen-
trant la tige carrée (12). Fixer d'abord le mécanisme (14) avec les deux vis (25)
Ø4,8x16mm et ensuite avec la vis longue (24) Ø4,8x38mm, avec les rondelles
dentées correspondantes (26).
- Appliquer la base de plaque couvre-trous (32), après avoir provisoirement
accroché le carter (16) au mécanisme (14). Placer la plaque couvre-trous centrée
verticale-ment sur le carter et à 30mm du bord de vantail (voir schéma). Fixer
provisoirement la base à l'aide des deux vis les plus extérieures (34), en perçant
d'abord la tôle avec un foret Ø2mm, ensuite, appuyer le couvercle (33) pour
vérifier qu'il s'ac-croche correctement, sans entrer en interférence avec le carter.
Si tout correspond, achever la fixation avec les vis restantes (34), en enlevant le
couvercle et le carter.
- Fixer le mécanisme (15) de la barre du côté charnière, avec les vis
autotaraudeuses Ø4,8x16mm (25), et les rondelles dentées (26).
- Prendre la mesure "L" correcte pour couper la barre en aluminium (21) et éliminer
les éventuelles bavures. Introduire la glissière (18) au centre de la barre.
- Démonter le mécanisme (15) de manière à pouvoir enfiler la barre de manoeuvre
(21) sur le mécanisme côté serrure (14); insérer ensuite également le tube de
connexion (19).
- Enfiler les carters sur la barre de manoeuvre, d'abord celui qui porte l'étiquette
(16) puis l'autre qui n'en a pas (17). Joindre le mécanisme côté charnières (15)
avec la barre, en insérant en outre le tube de connexion (19), puis fixer de
nouveau le mécanisme à la porte. Le coté aplati du tube de connexion (19) doit
être appliqué coté charnieres.
- Fixer provisoirement le tube de connexion (19) cote charnières avec l'insertion de
la goupille d'arret (19b) dans le trou prevu sur le tube de connexion (19) et
fermer la goupille avec les deux bagues Seeger (19c).
- En maintenant la barre de manoeuvre (21) tirée, couper le tube connexion le
faisant dépasser d'environ 5mm de la barre d'entraînement (21). Insérez ensuite
la broche de raccordement (19a) dans le tube de connexion (19) en utilisant pour
cela la clé hexagonale S3 (22). La broche de raccordement (19a) doit être vissée
jusqu'à ce que les trous pour la goupille d'arrêt (19b) coïncident. Insérez ensuite
la goupille d'arrêt (19b) dans le trou de la broche de connexion (19a) et bloquez-
la avec les deux seeger (19c).
3/4
- Enfiler les protections (20) dans les guides prévus à cet effet des deux mécanismes.
- Appliquer les carters (16 et 17) en les faisant descendre sur les mécanismes cor-
respondants, en vérifiant que les protections (20) demeurent correctement intro-
duites dans leur logement. En appuyant un peu sur la barre d'aluminium, accrocher
les carters en faisant se déclencher le côté large et ensuite le côté étroit.
- Le couvercle (33) s'accroche sur la base (32), en appuyant manuellement.
- Achever la fixation du cylindre (13), enfiler le petit bouchon noir (27) dans le trou
resté ouvert de la serrure (29).
- Actionner la barre anti-panique SLASH ELM/mt en n'importe quel point
de la barre horizontale, en contrôlant que l'ouverture du pêne lançant se
fasse librement et entièrement. Vérifier le même fonctionnement par la
clé également. Procéder aux vérifications, aussi bien lorsque la porte est
ouverte que lorsque la porte est fermée, si c'est nécessaire, limer la butée
en plastique (31) des portes à un vantail ou la contre-serrure dans le cas
de portes ayant deux vantaux.
- Fermer la porte et vérifier que le fonctionnement soit bien correspondant à quant
décrit à la page 1/4 "Fonctionnement". Contrôler aussi le fonctionnement "à durée
limitée" ou "arrêt jour" de la poignée électrique (voir la notice A033-F).
- Appliquer sur le côté interne de la porte, immédiatement au-dessus de la poignée,
le pictogramme (23) formé de la flèche verte.
- Pour finir, mesurer avec un dynamomètre la force devant être appliquée
sur le levier de la poignée afin de déclencher la serrure. Annoter les forces
relevées sur le présent document.
UTILISATION
- Vérifier que la porte s'ouvre toujours facilement.
- Éviter tout effort ou intervention inutile sur la barre anti-panique et sur la poignée électrique.
- Protéger la barre et la poignée électrique contre les agents atmosphériques externes.
- Éviter toute entrave qui pourrait bloquer la course de la barre.
- Ne pas peindre la serrure.
- Utiliser correctement la barre et la poignée, en ne les tirant pas dans le sens contraire.
- Ne pas laisser la clé introduite.
- Ne lubrifier pas aucune partie de la poignée électrique
- Procéder immédiatement au remplacement des éléments endommagés
ou fonctionnant mal.
ENTRETIEN
Dans le but de garantir une utilisation conforme à la norme, il est nécessaire de procéder
aux contrôles d'entretien ordinaire suivants, à des intervalles ne dépassant pas un mois:
- Vérifier que tous les composants montés correspondent à ceux qui figurent dans
les présentes instructions et que l'on n'a pas ajouté sur la porte de dispositifs de
blocage qui n'étaient pas prévus dans le cadre de l'installation originaire.
- Contrôler et actionner la barre antipanique, afin de vérifier que tous les composants
se trouvent dans des conditions de fonctionnement satisfaisantes.
- En ayant recours à un dynamomètre, vérifier que les forces d'ouverture n'ont pas
été modifiées de manière sensible par rapport aux forces ayant été réglées au
moment de l'installation originaire.
- Contrôler que toutes les vis sont bien serrées et bien fixer celles qui
seraient éventuellement desserrées.
- Vérifier que l'actionnement de la barre anti-panique, de la poignée électrique et
de la clé se fasse sans effort et que le pêne lançant se rétracte de sa gâche sans
aucune friction. Au cas où l'ouverture de la porte serait rendue difficile par la friction
du pêne sur la gâche correspondante, on peut améliorer le coulissement en limant
la gâche de manière appropriée.
- Actionner la barre anti-panique SLASH ELM/mt aux deux extrémités de la barre, en
contrôlant dans les deux cas le recul complet du pêne lançant.
- Contrôler qu'une fois qu'on a relâché la barre, le pêne lançant est complètement sorti.
- Contrôler que la barre en aluminium n'a pas été déformée et, si c'est le cas, la
remplacer.
- Vérifier que les gâches et les douilles ne sont pas bloquées ou obstruées;
dans un tel cas, éliminer l'obstruction.
- Contrôler que les contacts électriques entre vantail et dormant soient en bonnes
conditions, parfaitement alignés et qu'ils ne soient pas oxydés ou sales.
- Le produit n'exige aucun entretien particulier: Il est cependant conseillé de lubrifier à
intervalles périodiques, (il est déconseillé d'utiliser produits spray) les mécanismes
internes de la serrure et de la barre, en procédant pour ces dernières à partir de la
fente du carter qui est placée sous le bras.
- Pour procéder aux opérations de nettoyage normales, il faut utiliser des produits
détergents non agressifs.
- Ne pas utiliser des lubrifiants et/ou produits spray sur la poignée électrique.
- D'éventuelles opérations de réparation doivent être réalisées par un
personnel qualifié, en utilisant des pièces détachées originales NINZ.
- Le titulaire du site est tenu de conserver la déclaration établissant
que l'installation a été réalisée de manière correcte, de procéder à
l'entretien correct du dispositif pour sorties d'urgence en respec-
tant toutes les instructions en vue de l'entretien ayant été four-
nies par le producteur, d'annoter toutes les opérations d'entretien
et de contrôle sur le registre et de conserver le présent document.
A156-F
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