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Entretien du filtre à air
Reportez-vous à la fig. 20
Un filtre à air souillé réduit l'apport en air au carburateur, ce qui diminue le rendement du moteur. S'il y a beaucoup de
poussière dans l'air, il faudra vérifier l'état du filtre à air plus souvent.
Ne faites jamais tourner le moteur sans son filtre à air.
ATTENTION!
1. Retirez le couvercle extérieur du filtre à air (A). Attention à ne pas laisser de la
saleté ou des débris tomber dans le bloc-filtre à air.
2. Sortez le filtre à air (A) de son logement (B).
3. Vérifiez l'état du filtre à air. Nettoyez-le à l'eau tiède et au savon doux. Laissez-le
sécher complètement avant de le réinstaller.
4. Replacez le bloc-filtre à air sur le carburateur et vissez-le en place.
Attention à ne pas laisser de la saleté ou des débris tomber dans le bloc-filtre à air.
ATTENTION!
Vidange de l'huile à moteur
Inclinez la tondeuse vers le filtre à huile. Placez un récipient pour recueillir l'huile, puis retirez la jauge. Lorsque l'huile a
fini de s'écouler, replacez la jauge et nettoyez les dégâts.
Versez 500 ml d'huile SAE30 ou équivalent (SAE5W/30, SAE10W/30). Lorsque la jauge repose sur le col de remplissage
(sans la tourner), le niveau d'huile doit se situer entre les marques MIN et MAX sur la jauge.
Reportez-vous à la section « Vérification du niveau d'huile et appoint d'huile ».
Faites démarrer le moteur et laissez-le tourner brièvement.
Arrêtez le moteur, attendez une minute, puis vérifiez le niveau d'huile. Faites l'appoint au besoin.
SENTREPOSAGE ET ENTRETIEN
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Fig 20
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