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4.1.1 Réglages du gyroscope (Mode Normal)
1. Réglages de la sensibilité :
La sensibilité du gyroscope peut être réglé avec deux valeurs différentes, de – 100 à + 100. La valeur positive
(+100) permet de paramétrer votre gyroscope en mode fixation de cap AVCS et la valeur négative (-100) permet
de paramétrer votre gyroscope en mode normal. Il est recommandé de toujours sélectionner la valeur positive.
Régler cette valeur au plus juste afin d'avoir un anti-couple le plus efficace. Si vous avez un effet de pompage (la
queue se ballade de gauche à droite) il es important de baisser cette valeur jusqu'à la disparition du pompage.
Vous avez deux possibilités de gérer cette valeur, soient par le Flymentor 3D mais dans ce cas cette valeur sera
fixe mais il ne pas faut connecter le fil bleu à votre récepteur (Le fil bleu pourra vous servir pour une autre
fonction), sinon vous pouvez passer par votre récepteur en brancher le fil bleu ce qui vous permettra de
sélectionner deux valeurs différentes par l'intermédiaire d'un interrupteur sur votre émetteur.
2. Réglages de la course du servo d'anti-couple :
Cette fonction permet de régler la vitesse de réaction du servo de l'anti-couple. En général il faut laisser cette
valeur au maximum afin d'avoir une bonne réaction dans toutes situations. Néanmoins si vous avez la possibilité
de la baisser afin de diminuer sa réaction.
3. Réglages de l'exponentiel :
Cette fonction permet de gérer le débattement du servo autour du neutre. Si vous déplacez votre manche
légèrement votre servo va bouger légèrement autour du neutre mais par contre plus vous vous éloignez du
neutre, plus la réaction sera augmentée. (Ajuster cette valeur suivant vos habitudes de vol)
4. Réglages de la puissance de contre du servo d'anti-couple :
Cette fonction vous permet d'améliorer la réaction du servo d'anti-couple lorsque vous donnez un grand coup
de gaz. Régler cette valeur suivant votre type de vol.
5. Réglages de la limite de débattement du servo d'anti-couple :
Cette fonction permet de régler le débattement de votre servo afin qu'il ne rentre pas en butter mécanique dans
les deux sens. Vérifier que votre servo ne force pas au risque de l'endommager. (il est important de ne pas trop
diminuer cette limite)
Traduction iRiS
©2009 iRiS, Tous Droits Réservés
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