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7.5 ENTRÉE D'AIR COMBURANT
AVERTISSEMENT
Il est capital de s'assurer que l'approvisionnement en air est suffisant pour répondre en toutes circonstances aux
exigences de la combustion et aux besoins thermiques. Les bâtiments modernes se caractérisent par l'utilisation
plus répandue de dispositifs d'isolation, de pare‐vapeur améliorés et autres moyens de protection contre les
intempéries. Ces pratiques signifient que les bâtiments sont beaucoup mieux isolés et étanchés que par le passé.
Toute alimentation appropriée en air comburant conçue pour une installation de type B requiert une ventilation
de l'espace chauffé. L'infiltration naturelle de l'air risque d'être insuffisante. L'utilisation de ventilateurs
d'extraction aggrave cette situation. Il est donc important de s'assurer que l'approvisionnement en air comburant
est suffisant en toutes circonstances. On ne peut s'en remettre aux portes et fenêtres.
Il faut toujours s'assurer que l'admission d'air comburant frais est suffisante pour répondre aux besoins de
l'installation globale de tout appareil à combustion.
8 RACCORDEMENT DU CONDUIT D'ÉVACUATION DES CONDENSATS
L'installateur doit procéder à l'installation d'un siphon ou d'un piège à condensats à l'extérieur de
l'aérotherme (cet équipement n'est pas fourni avec l'aérotherme).
Il est recommandé d'utiliser un conduit d'évacuation en PVC.
D'un diamètre de 32 mm, le conduit de raccordement à poser entre l'aérotherme et le siphon doit être à
l'épreuve des fuites après collage à l'entrée du siphon. Le conduit de raccordement monté entre le siphon et
le conduit d'évacuation des condensats doit posséder un
diamètre de 40 mm en cas d'installation d'un siphon fourni par
le fabricant de l'aérotherme (option 928) (voir figure 10).
Pour avoir l'assurance que les condensats ne se transforment
pas en glace, il est recommandé de poser le conduit
d'évacuation des condensats à l'intérieur du bâtiment. S'il
s'avère impossible de monter ce conduit à l'intérieur, il est
vivement recommandé de le pourvoir d'une isolation à l'épreuve
du gel.
Lors du raccordement du siphon, il est indispensable d'utiliser
des joints d'étanchéité (à la sortie du siphon). Il faut s'assurer
que ces joints d'étanchéité sont correctement montés.
Il convient de coller les raccords du conduit d'évacuation des
condensats afin de prévenir tout suintement de ce même
conduit.
Avant de commencer l'installation, il convient de remplir le
siphon d'eau pour empêcher les produits de combustion de se
répandre dans le conduit d'évacuation des condensats.
Si vous souhaitez ouvrir le siphon (pour le nettoyer par
exemple), vous devez d'abord vous assurer de la mise hors
service de l'aérotherme.
Pour des raisons de sécurité, le port de gants est recommandé
lors du nettoyage du siphon.
Il convient de nettoyer ce siphon chaque année et de s'assurer
de l'absence de boue métallique. La présence d'une quantité important de
boue métallique implique qu'il faut procéder plus souvent à l'entretien de l'aérotherme.
Possédant un pH de l'ordre de 4,6, les condensats provenant de l'aérotherme sont susceptibles d'affecter des
matériaux exécutés en zinc et/ou en cuivre.
Par conséquent, il est vivement recommandé de ne pas laisser s'écouler les condensats dans le caniveau.
Les condensats n'ont pas leur place dans une citerne d'eau de pluie !
Ces appareils peuvent être appliqués pour des installations de type B où l'air comburant
est pris dans le volume à chauffer et dans lequel les appareils sont installés. Ne jamais
entraver l'entrée de l'air comburant !
Figure 9
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