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Assemblage
Le cric arrive totalement monté et prêt à être connecté à un compresseur.
La figure 1 montre l'extension du cric et la connexion du compresseur.
L'installation d'un filtre et d'un lubrificateur sur l'extrémité du compresseur est vivement recommandé.
L'utilisation d'un large comrpesseur est également recommandé.
Opérations
Tester le cric avant de soulever un véhicule.
Retirer la valve d'air du manche et presser le levier (#10-8) pour relever le piston.
En refermant le clapet (#10-10) sur sa position initial, le piston se relèvera automatiquement.
Pour arrêter le mouvement du piston, relâcher la manette de blocage en lui permettant de retourner à sa
position initiale.
Pour abaisser le piston : suivant les indications du schéma 3, tourner lentement la poignée de traitement
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour ouvrir la soupape de desserrage. Quand le piston est
abaissé, fermez la poignée de traitement en tournant dans le sens horaire.
Pour changer la position de traitement (voir figure 3), tirer la manette de blocage vers le haut (#5-6), ce qui
relâchera le blocage.
Positionner le traitement dans un des trois positions disponibles.
Assurez vous que le traitement s'engage dans un des trois trous disponinles et appuyez sur la manette de
blocage pour verrouiller que le traitement est bien en place.
Le traitement doit être employé seulement pour déplacer le jack.
A l'aide du jack, ne jamais appliquer votre poids corporel au traitement.
V1-11092009
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