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TRW Automotive
Aftermarket
DANGER
L'unité d'airbag peut se déclencher inopinément !
L'unité d'airbag est un composant pyrotechnique qui peut entraîner la mort en cas de mauvaise manipulation !
Seuls les salariés parfaitement formés peuvent exécuter les interventions sur le système d'airbag.
Débrancher les batteries.
Toujours déposer l'unité d'airbag avec le côté rembourré vers le haut.
Toujours transporter l'unité d'airbag dans un emballage adapté.
Ne pas laisser l'unité d'airbag sans surveillance, sinon la placer en sécurité dans une armoire adaptée fermée.
Ne pas ouvrir l'unité d'airbag ou la réparer.
Monter l'unité d'airbag uniquement dans un état impeccable.
Ne pas effecteur de mesures avec une lampe témoin ou un multimètre sur l'unité d'airbag.
Porter des lunettes et des gants de protection.
Lors du rebranchement de la batterie aucune personne ne doit se trouver dans le véhicule.
INSTRUCTION
Faire attention à la propreté lors de travaux sur la direction assistée.
Les vis et les écrous corrodés ou freinés sont systématiquement à remplacer.
Les travaux de réparation sur la colonne de direction électromécanique ne sont pas autorisés, elle doit en principe
être entièrement remplacée.
Faire attention aux règlements relatifs à l'élimination des déchets !
Ne pas utiliser sur les unités des airbags des huiles, des graisses, des produits chimiques et de nettoyage non
autorisés par le constructeur.
Les illustrations de la présente instruction de montage sont des exemples et permettent simplement une meilleure
compréhension.
Instruction de montage d'une colonne de
direction à l'attention:
Nissan Micra III (K12), Micra C+C (K12)
1
PUBLICATION
XZB1224FR
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Manuels Connexes pour TRW JCR131
Sommaire des Matières pour TRW JCR131
- Page 1 Instruction de montage d'une colonne de TRW Automotive PUBLICATION direction à l'attention: Aftermarket XZB1224FR Nissan Micra III (K12), Micra C+C (K12) DANGER L'unité d'airbag peut se déclencher inopinément ! L'unité d'airbag est un composant pyrotechnique qui peut entraîner la mort en cas de mauvaise manipulation ! Seuls les salariés parfaitement formés peuvent exécuter les interventions sur le système d'airbag.
- Page 2 Outils spéciaux nécessaires Extracteur OE (ST27180001) Couples requis Couples de serrage Les vis autobloquantes et les écrous doivent toujours être remplacés !. Vis du volant (1) (voir illustration 1) 29 - 34 Nm Vis de croisillon (1) (voir illustration 5) 27 - 32 Nm L' (les) écrou(s) de la colonne de direction (voir illustration 6)
- Page 3 Dépose: Illustration 1 Positionner le volant au point milieu et laisser l'antivol de direction (Neman) s'enclencher. Débrancher le pôle négatif de la batterie. Respecter un temps d'attente d'au moins 3 min. Démonter l'airbag du conducteur. Défaire les connecteurs électriques. Démonter le volant et l´unité de contact seulement en position milieu.
- Page 4 Démonter le revêtement du tableau de bord. (1) Illustration 3 (voir illustration 3) 1 Garniture de tableau de bord Démonter le(s) cache(s) du tableau de bord. (1) Illustration 4 (voir illustration 4) 1 Revêtement(s) du tableau de 2 Tableau de bord bord...
- Page 5 Dévisser la/les vis du croisillon. (1) Illustration 5 Retirer par le haut le croisillon du boîtier de direction. (2) (voir illustration 5) Débrancher le(s) connecteur(s) électrique(s) de la colonne de direction. 1 Vis de croisillon 2 Croisillon de la direction Dévisser l' (les) écrou(s) de la colonne de direction.