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H-KING PARAMOTOR V2 Manuel D'instructions page 3

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INTRODUCTION
Après   l e   s uccès   i ncroyable   d u   p remier   p aramoteur   H ­King,   v oici   l a   V 2.   C ette   v ersion   a rbore   u ne   n ouvelle   a ile   d e   p aramoteur   b eaucoup   p lus   e fficace,  
stable   e t   d e   p lus   g rande   e nvergure   d ans   u ne   p alette   d e   c ouleurs   v ives.   C ela   f acilite   g randement   l e   d écollage   e t   l e   v ol   e t   a joute   b eaucoup   p lus   d e  
stabilité   e n   v ol   q ue   l a   v ersion   p récédente.   C ette   s tabilité   e t   c e   c ontrôle   a méliorés   v ous   p ermettront   d 'effectuer   d es   t ouch   a nd   g o   c ontrôlés,  
et   a vec   d e   l a   p ratique   ( et   u ne   a ide   v olontaire),   i l   f era   m ême   d es   d écollages   e n   r oulant.   U ne   a utre   a mélioration   c oncerne   l es   l ignes   q ui   r elient   l a  
nacelle   a u   p aramoteur,   e lles   s ont   p lus   s olides   e t   b eaucoup   p lus   l isses,   e lles   s ont   d onc   m oins   s usceptibles   d e   s e   l ier   l es   u nes   a ux   a utres   l ors   d u  
décollage.   L es   p rochaines   n ouveautés   s ur   l a   l iste   s ont   d es   b ras   d e   s ervo   t ransparents   p our   p lus   d e   r éalisme,   u ne   b arre   l umineuse   L ED   s uper  
brillante   e t   u ne   h élice   b lanche.   C ette   b arre   l umineuse   i llumine   l e   d essous   d e   l a   v oile   e t   s e   r eflète   s ur   l 'hélice   b lanche,   c e   q ui   v ous   p ermet   d e   v ous  
amuser   e ncore   p lus   a vec   v otre   p aramoteur   e n   v ous   p ermettant   d e   c ontinuer   à    v oler   d ans   l a   z one   c répusculaire.
Le   V 2   c onserve   d e   n ombreuses   c aractéristiques   d e   l a   v ersion   o riginale,   n otamment   l a   c apacité   d 'effectuer   d es   b oucles   e t   d es   t onneaux   a vec   f acilité  
après   u n   p eu   d e   p ratique.   L 'aile   p arafoil   h aute   p erformance   d e   2 400   m m   à    g rande   s urface   s 'ouvre   r apidement   p our   u n   l ancement   f acile   e t,   g râce   à   
sa   c onception,   e lle   c onservera   s a   f orme   m ême   e n   c as   d e   f ortes   t urbulences.   L 'aile   m ono­peau   d urable   e st   f abriquée   à    p artir   d e   t issu   1 00   %    r ipstop  
et   l es   n ouvelles   c ordes   e n   n ylon   p lus   r ésistantes   s ont   g réées   e t   p rêtes   à    ê tre   f ixées   à    l a   n acelle   e n   a luminium   d urable.
Tout   c omme   l a   v ersion   o riginale,   l e   n iveau   d e   p réfabrication   e st   é levé,   c e   q ui   r éduit   a u   m inimum   l e   t emps   d 'assemblage.   D e   p lus,   c omme   i l   e st  
fourni   a u   f ormat   P lug­N­Fly,   t out   c e   d ont   v ous   a urez   b esoin   p our   v oler   e st   v otre   é metteur,   v otre   r écepteur,   v otre   b atterie   L iPo   e t   v otre  
chargeur.   L e   P aramotor   V 2   e st   é quipé   d 'un   p uissant   m oteur   b rushless   3 530­1400KV   a vec   u ne   h élice   1 0x4,7,   d 'un   r égulateur   d e   v itesse  
électronique   d e   5 0   a mpères   a vec   B EC   d e   5 A   e t   d e   2    p uissants   s ervos   à    e ngrenages   m étalliques   à    c ouple   é levé   d e   1 5   k g.   U ne   b atterie  
LiPo   3 S   e st   r ecommandée   e t   s a   c apacité   p eut   v arier   e n   f onction   d es   d ifférentes   c onditions   d e   v ol.
Le   p oids   d e   v ol   r ecommandé   e st   d e   1 ,6   à    2    k g.   D ans   d es   c onditions   d e   v ent   l éger,   i l   e st   p référable   d 'installer   u ne   b atterie   p lus   l égère   p our  
maintenir   u n   p oids   p roche   d e   1 ,6   k g.   D ans   d es   c onditions   v enteuses,   i l   e st   p référable   d 'installer   u ne   b atterie   p lus   l ourde   p our   v oler   a utour   d e   l a   b arre  
des   2    k g.
CARACTÉRISTIQUES
•   G rande   a ile   d e   p arafoil   t rès   e fficace   e t   t rès   s table   d ans   u ne   n ouvelle   p alette   d e   c ouleurs   v ives
•   L a   b arre   l umineuse   L ED   u ltra­lumineuse   p ermet   d e   v oler   m ême   d ans   d es   c onditions   d e   f aible   l uminosité
•   F ormat   P lug   a nd   F ly   ( vous   n 'avez   b esoin   q ue   d 'un   T x,   d 'un   R x   e t   d 'une   b atterie)
•   H aut   n iveau   d e   p réfabrication   p our   u n   m ontage   r apide
•   L a   v ersion   V 2   e st   p lus   s table,   b eaucoup   p lus   f acile   à    l ancer   e t   à    p iloter
•   C ellule   e n   a luminium   d urable
•   L ignes   p lus   s olides   e t   p lus   d urables,   p lus   l isses   e t   m oins   s usceptibles   d e   s e   l ier   l es   u nes   a ux   a utres
•   B ras   d e   c ommande   s ervo   t ransparents   p our   p lus   d e   r éalisme
CARACTÉRISTIQUES
ESC :   5 0   a mpères   a vec   B EC   5    A    e t   c onnecteur   X T60
Servos :   2    x    1 5   k g   à    c ouple   é levé   a vec   e ngrenages   m étalliques
Poids   e n   v ol :   1 ,6   à    2    k g
Durée   d u   v ol :   2 0   à    4 5   m inutes   ( selon   l 'utilisation   d e   l a   m anette   d es   g az)
Batterie   r ecommandée :   3 S   ( 11,1   V )   4  000   à    6  000   m Ah   L iPo   ( non   f ournie)
Type :   P aramoteur   P lug­N­Fly
Envergure   d u   P arafoil :   2 400   m m
Moteur :   3 530­1400KV   s ans   b alai
Hélice :   1 0x4.7
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