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INFORMATIONS IMPORTANTES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ Veuillez lire attentivement ce manuel avant de l’utiliser et le conserver dans un endroit sûr pour le consulter ultérieurement. AVERTISSEMENTS • Cet appareil a été conçu pour les véhicules 12V DC uniquement. • Gaz explosifs. Évitez les flammes et les étincelles. Assurez une ventilation adéquate pendant la charge.
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• Bien que le Jumpstarter ait été conçu pour protéger la batterie, ne laissez pas tomber le Jumpstarter et n’essayez pas de le percer de quelque façon que ce soit. Cela pourrait entraîner une explosion/un incendie. • Si le Jumpstarter est physiquement endommagé de quelque manière que ce soit, il ne doit pas être utilisé.
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INFORMATIONS IMPORTANTES SUR LA PROCÉDURE DE CHARGEMENT • Chargez le Jumpstarter avant sa première utilisation. Cela peut prendre de 4 à 8 heures selon le modèle. • Rechargez complètement le Jumpstarter après chaque utilisation afin de vous assurer que votre Jumpstarter soit prêt à être utilisé en cas d’urgence. •...
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LiFePO4 permettent plus de démarrages et ont une durée de vie allant jusqu’à 1800 cycles de batterie. PERFORMANCE IS920 DU JUMPSTARTING • L’IS920 convient pour le démarrage de la plupart des véhicules à essence 12V DC jusqu’à 6,0 litres. • Un IS920 entièrement chargé peut effectuer 14 démarrages à essence (avec une batterie de véhicule à...
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PROTECTION INTÉGRALE DE SECOURS • Les démarreurs IS920 et IS1220 offrent une protection totale, y compris des protections supplémentaires telles que la protection contre les courts-circuits de la batterie et de l’interrupteur, la protection contre les surintensités, la protection contre les...
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES P/No. IS920 IS1220 Battery Capacité de la batterie 1.6Ah at 12.8V DC 3.0Ah at 12.8V DC 6,400mAh at 3.2V DC 12,000mAh at 3.2V DC 20.48Wh 38.4Wh Chimie de la batterie Lithium Iron Phosphate (LiFePO Lithium Iron Phosphate (LiFePO Ampères de crête...
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INSTRUCTIONS POUR LE JUMPSTARTER Remarques : • Instructions pour les véhicules mis à la terre en négatif uniquement (la plupart des véhicules postérieurs à 1970 sont mis à la terre de façon négative). • Avant de faire démarrer un véhicule, assurez-vous que le Jumpstarter soit entièrement chargé.
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Mettez le contact du véhicule sur ON et démarrez le véhicule. Une fois le moteur démarré, laissez le démarreur électrique connecté pendant au moins 40 secondes pour permettre au démarreur électrique de récupérer rapidement la charge de l’alternateur du véhicule. Une fois que le Jumpstarter est entièrement chargé, la technologie de recharge rapide (RTT) s’éteindra et éviter la surcharge.
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CONNAITRE VOTRE JUMPSTARTER LED DE CONNEXION À PINCES État du Jumpstart Les pinces du démarreur sont connectées au véhicule et prêtes à Vert fixe démarrer. Redémarrage pendant plus de 5 secondes. Jaune clignotant deux fois, pause et répétition Surchauffe de la batterie ou du commutateur du démarreur Rouge / Vert clignotant alternativement Températures de charge de la batterie >45°C ou <0°C Rouge / vert clignotant et alarme en...
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à la page 8. Lorsque le démarreur est complètement chargé, au bout de 4 heures pour l’IS920 et 8 heures pour l’IS1220. Il suffit de débrancher les fils et de ranger le Jumpstarter. Après un démarrage réussi, le Jumpstarter peut rapidement récupérer la Rapid Recharge charge de l’alternateur du véhicule.
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Le Jumpstarter émet un avertissement sonore (bip) pour indiquer un état de batterie faibleSi la batterie interne du Jumpstarter passe en dessous de 10,5 V CC, le Jumpstarter s’éteint automatiquement et empêche toute décharge supplémentaire qui pourrait endommager la batterie interne. LUMIÈRE Étape Détail...
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Assurez-vous que le véhicule en cours de démarrage correspond à la taille de moteur spécifiée pour le démarreur. Pour l’IS920 jusqu’à la plupart des véhicules à essence de 6,0 litres et pour l’IS1220 jusqu’à la plupart des véhicules à essence de 7,0 litres et des véhicules diesel de 4,5 litres.
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Pourquoi mon Jumpstarter ne se recharge-t-il pas ? Le Jumpstarter ne se chargera pas ou n’effectuera pas de recharge rapide au-dessus de 45°C. Si l’alternateur est supérieur à 14,6V DC ou défectueux, la recharge rapide ne fonctionnera pas. 2. Testé sur un Ford Ranger 3.2L Diesel et un Ford Territory 4.0L Petrol avec une batterie à plat en bon état ATTESTATION DE GARANTIE Serenco Nederland BV of Positronweg 12, téléphone +31 (0)30 - 2415011, e-mail sales@serenco.nl, garantit que tous les produits décrits dans son catalogue actuel seront, dans des conditions normales...