Desoutter M180-460-K ATEX Mode D'emploi page 128

Part no 2050542883
Issue no 1
Series no B
Date 2013-06
Page 128
Свързване на компресирания въздух
– Машината е предназначена за работно налягане (e) от 6–7
bar = 600–700 kPa = 87–102 psi.
– Раздуйте маркуча, преди да го свържете.
– Препоръчителният размер на маркуча е 13 mm (1/2'').
– Препоръчителният размер на отходния маркуч е 20 mm
(3/4'').
Свързване на въздухоподаването
Когато подаването на компресиран въздух е включено към
входа, посоката на въртене ще бъде като посочената на
фигурата по-долу. Ако отходният въздух ще се отведе, към
изхода за газове трябва да се свърже маркуч.
Монтажна схема
За монтажната схема, вижте раздела "Сервизни инструкции".
Смазване на въздуха:
Смазване на
Марка въздуха:
BP Energol E46
Esso Arox EP46
Q8 Chopin 46
Mobil Almo Oil 525
Shell Torvcula 32
Texaco Aries 32
Натоварване на вала
Фигура
Максималното натоварване на вала, както е показано на
фигурата, не трябва да се надвишава, за да не се стигне до
прекомерно повишаване на температурата лагера.
Fr
(N)
3000
2000
1000
1000 2000 3000
Поддръжка
Поддръжка
– Поддръжката и поправката на този ATEX продукт трябва
да се осъществи само от оторизиран персонал, след като
Fr
15 mm
Fa
Fa (N)
4000 5000 6000
BG
се проведе изпитване на празен ход и се измери
температурата на точките на прегряване (както се вижда
на фигурата), и се запише в протокола.
След провеждане на 5 минутно изпитване на празен ход,
температурата на повърхността не трябва да надвишава
сумата от 45°C + заобикалящата температура, където
околната температура може да е в порядъка от 0 – 40°C.
Основен преглед
За да гарантирате най-продължителен експлоатационен живот
на двигателя при нормални условия на работа, трябва да се
извършват редовни основни прегледи и почистване на всеки
12 месеца или след всеки 2000 часа работа в зависимост от
това кой период измине по-рано. При по-сурови условия на
работа основният преглед трябва да се извършва по-често.
A
Почистете двигателя основно.
Монтирайте го и проверете дали се върти свободно.
Капнете две капки масло във въздушния отвор и пуснете
двигателя на празен ход за 5-10 секунди.
A
Ако компресираният въздух е много сух, скоростта на
празен ход за двигателите без масло може да се понижи
след много дълги периоди на работа. Това намаляване
може да достигне до 10-15%.
Смазване
Планетарните предавки, сачмените и иглени лагери, както и
уплътнителния пръстен трябва да се смазват с грес в
съответствие с периодичните основни прегледи на двигателя.
Molykote BR2 Plus осигурява дълги периоди между
смазванията.
Винаги използвайте лубриканти с добро качество. Маслата
и гресите, посочени в таблицата, са примери за препоръчани
лубриканти.
Ориентир за масла
Марка Масло
BP Energrease LS-EP2
Esso Beacon EP2
Q8 Rembrandt EP2
Mobil Mobilegrease XHP 222 NLG 2*
Shell Alvania EP2 Cassida Grease RLS
1*
Texaco Multifak EP2
Molycote BR2 Plus
Kluber Lub. Klubersynth UH 1 14-151*
Castrol OBEEn UF 1*
*Одобрени според USDA-H1
Защита срещу ръждясване и вътрешно
почистване
Вода в компресирания въздух, прах и частици от износване
могат да доведат до ръждясване и залепване на перките,
клапаните и пр.
Това може да се избегне, като промиете с масло (няколко
капки), включите двигателя в продължение на 5-10 секунди
и попиете маслото с кърпа. Прилагайте тази процедура за
защита на уреда преди по-продължителни периоди на
бездействие.