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DÉPANNAGE
PROBLÈME
Chute de pression dans le réservoir.
La soupape de décharge fuit
lorsque le compresseur est
à l'arrêt.
Le compresseur s'est arrêté et ne
démarre pas.
Le moteur ne démarre pas et
émet un bourdonnement.
Le moteur ne démarre pas ou
démarre lentement.
Le compresseur est bruyant et
produit des cliquetis métalliques.
Le compresseur n'atteint pas la
pression maximale.
Le compresseur ne semble pas
fournir autant d'air que lorsqu'il était
neuf et/ou le compresseur s'arrête
dans un laps de temps beaucoup
plus court.
Le groupe motopompe ne
s'arrête pas lorsque la pression
du réservoir atteint sa pression
maximale de fonctionnement
(120 PSI (827 371 kPa)). (plus
ou moins 5 PSI (34 473,8 kPa))
CAUSE POSSIBLE
Fuites d'air au niveau des connexions.
Le joint de la soupape de décharge est
défectueux.
Le protecteur thermique s'est activé parce
que le moteur surchauffe.
Les enroulements du moteur sont grillés.
Pression de tête
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Faible tension d'alimentation du moteur.
(voir ci-dessous)
Faible tension d'alimentation du moteur.
Le joint de la tête du compresseur ou la
soupape à lames est défecteux(se)
Le joint de la tête du compresseur ou le
clapet anti-retour est défectueux(se).
Le pressostat doit être réglé.
Le réservoir est plein d'eau en raison
de la condensation.
Le pressostat est défectueux ou doit
être réglé.
Soutien à la clientèle : 1-866-409-4581
COMPRESSEUR D'AIR
SOLUTIONS POSSIBLES
Laissez le compresseur augmenter la pression dans
le réservoir, jusqu'à la pression maximale si possible.
Badigeonner d'eau savonneuse les raccords d'air
et rechercher attentivement les bulles d'air.
Resserrez les raccords non étanches. Si le problème
persiste, contactez le vendeur pour obtenir des
conseils supplémentaires.
Laisser s'écouler l'air contenu dans le réservoir
jusqu'à ce que toute la pression soit relâchée.
Retirer ensuite le bouchon de la soupape de décharge
et nettoyez son joint. Si nécessaire, remplacez le joint
et réinstallez tous les composants.
Vérifier que la tension principale correspond aux
spécifications du compresseur d'air. Une rallonge trop
fine ou trop longue peut provoquer une chute
de tension et une surchauffe du moteur.
Une utilisation excessive (plus d'une heure en
continu) peut entraîner une surchauffe du moteur
Laisser le moteur refroidir.
Contacter le service à la clientèle.
Effectuer un réglage de la soupape de contrôle.
Vider le réservoir d'air.
Retirer le capuchon du clapet anti-retour
Retirer le ressort du clapet de retenue, nettoyer
l'intérieur du clapet de retenue et allonger le ressort.
Remplacer le ressort et le bouchon
Vérifier que la tension principale correspond aux
spécifications du compresseur d'air.
Une rallonge trop fine ou trop longue peut
provoquer une chute de tension. Utiliser des
rallonges résistantes.
Assurez-vous que le compresseur d'air est
branché sur une prise de courant en parfait état.
Arrêter le compresseur et contacter le revendeur.
Arrêter le compresseur et contacter le revendeur.
Arrêter le compresseur et contacter le revendeur.
Ouvrez le robinet de vidange et évacuez l'eau du
réservoir.
Arrêtez immédiatement le compresseur et contactez le
service à la clientèle.
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