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Problema
Causa
La carcasa de la
Junta tórica cortada o rajada
válvula del gatillo
tiene una fuga de
aire
La varilla de la válvula
Junta tórica/sellos cortados o rajados
del gatillo tiene una
fuga de aire
El marco o la nariz
Sello o burlete dañados
tienen una fuga
La junta tórica o el burlete están cortados o rajados
de aire
Protección rajada/desgastada
El marco/tapa tienen
Sello o burlete dañados
una fuga de aire
Tope de protección de válvula del cabezal rajado/
desgastado
Tornillos flojos en la tapa
No se acciona
Restricción del suministro de aire
Herramienta seca, falta de lubricación
Juntas tóricas de la válvula del cabezal desgastadas
Resorte de la tapa del cilindro roto
Válvula del cabezal atascada en la tapa
Falta de corriente;
Herramienta seca, falta de lubricación
accionamiento lento
Herramienta seca, falta de lubricación
Resorte de la tapa del cilindro roto
Escape bloqueado
Ensamblaje del gatillo desgastado/con fugas
Acumulación de suciedad/alquitrán en la transmisión Desensamble la nariz/transmisión para
Manga del cilindro no asentada correctamente
Válvula del cabezal seca
Presión de aire demasiado baja
REsOlUCiÓn DE PROBlEMAs
Corrección
Reemplace la junta tórica
tiene una fuga de aire
Reemplace la unidad de la válvula del
gatillo
tiene una fuga de aire
Reemplace el sello o el burlete
Reemplace la junta tórica o el burlete
Reemplace el tope de protección
Reemplace el sello o el burlete
Reemplace el tope de protección
Ajuste y vuelva a comprobar
Revise el equipo de suministro de aire
Use lubricante para herramientas
neumáticas
Reemplace las juntas tóricas
Reemplace el resorte de la tapa del
cilindro
Desensamble/Revise/Lubrique
Use lubricante para herramientas
neumáticas
Use lubricante para herramientas
neumáticas
Reemplace el resorte de la tapa
Compruebe la protección, el resorte de la
válvula del cabezal, el silenciador
Reemplace el ensamblaje del gatillo
limpiar
Desensamble para corregir en la
protección inferior
Desensamble/Lubrique
Revise el equipo de suministro de aire
EsPAñOl
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