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Les agrafes
sont
enfoncées
trop
profondément
.
L'outil ne
fonctionne
pas
correctement
: il n'e pulse
pas les
agrafes ou
fonctionne
mal.
L'outil saute
des agrafes
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1. L'amortisseur est usé.
2. La pression d'air est
trop haute
1. L'alimentation en
air est
inadéquate.
2. La lubrification
est
inadéquate.
3. Les joints toriques ou
les joints d'étanchéité
sont usés ou
endommagés.
4. Le déflecteur
d'é acuation d'air de
la tête du cylindre est
obstrué.
1. L'amortisseur est
usé ou le ressort est
endommagé.
2. Il y a de la saleté
dans la plaque
avant.
3. Le joint torique du
piston est usé ou
sec ou la
lubrification est
insuffisante.
4. Le joint
d'étanchéité du
couvercle du
cylindre fuit.
1. Remplacer l'amortisseur.
2. Régler la pression d'air.
1. Vérifier que l'alimentation
en air est adéquate.
2. Verser jusqu'à 6 gouttes d'huile
dans l'entrée d'air.
3. Inspecter et remplacer les
joints toriques ou les joints
d'étanchéité.
4. Remplacer les pièces internes
endommagées.
1. Remplacer l'amortisseur ou le
ressort.
2. Netto er la rainure d'entraînement
sur la plaque avant.
3. Nettoyer le chargeur.
4. Remplacer le joint torique.
5. Remplacer la rondelle d'étanchéité.
1282-405
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