Publicité
Q1: Le SOC maximum de la batterie est de 98 à 99 % et n'atteint jamais 100 % lors d'un cycle d'utilisation quotidien. Pourquoi ?
Ceci est normal et n'a aucune influence sur la capacité, généralement le BMS calibrera le SOC à 100 % lorsqu'il atteint le courant
de coupure ou déclenche le HVP, cependant, pour éviter que la batterie ne soit surchargée et prolonger la durée de vie du cycle
aussi longtemps que possible, nous avons laissé une pièce et définissez un profil de charge pour permettre à la batterie de se
charger lentement et presque complètement, veuillez faire flotter la batterie pendant environ 0,5 à 1 heure pour calibrer le SOC.
Q2: Avertissement et alarme « haute tension » et « déséquilibre des cellules » dans de rares cas, cela signifie-t-il que la batterie
est endommagée ?
Non. Ceci n'est pas inhabituel et se produit sur des batteries neuves qui ne sont pas encore équilibrées, veuillez réduire la tension
de charge maximale (54,6 V) et faire flotter la batterie via le réseau ou le générateur. Si le problème n'est pas résolu, veuillez
contacter votre fournisseur.
Q3: Lorsque plusieurs batteries sont connectées en parallèle, la batterie à l'extrémité ne peut pas être complètement chargée.
Faites attention à votre schéma de câblage, veuillez toujours suivre les conseils de câblage manuel et choisir la taille et la paire
de câble appropriées.
Q4: Le courant est de 0 A lors de la connexion avec une très petite charge dans le cas d'avoir plusieurs batteries en connexion
parallèle, comment le résoudre ?
Chaque BMS a un courant de seuil de 0,5 A (~ 25 W) avant de commencer à signaler, ce qui entraîne un affichage inexact
du courant.
Q5: Le SOC n'est pas précis ou passe soudainement à 100 % pendant la charge.
Cela se produit principalement dans les applications hors réseau sur des batteries qui n'ont pas été étalonnées SOC depuis
longtemps ou dans des situations similaires au Q4 avec un onduleur en mode veille ou une petite charge CC ou un stockage
de la batterie pendant une longue période. Nous vous suggérons de le faire pleinement charger les batteries une fois par mois
se référer à Q1.
Q6: Le système est toujours en cours d'exécution lorsque le journal de l'onduleur affiche un avertissement de « défaillance interne ».
C'est notre logique et cet indicateur d'avertissement indique qu'il y a 1 ou plusieurs modules en communication hors ligne
du système, le système sera déclassé et jusqu'à ce que la communication soit rétablie.
Q7: L'onduleur tire l'énergie du réseau pour charger les batteries en mode autoconsommation.
Lorsque certaines conditions sont atteintes telles qu'un état de charge faible, etc., la batterie enverra une demande de charge pour
demander à l'onduleur de charger les batteries. Pour éviter cela, veuillez décharger le DOD comme suggéré dans le manuel.
Transports, Stockage
• Ne pas secouer, heurter ou presser violemment, et éviter le soleil et la pluie pendant le transport.
• Effectuez des prises et des mises légères et évitez strictement les chutes, les roulements et les fortes pressions pendant
le chargement et le déchargement.
• La batterie doit être placée dans un environnement intérieur sec, propre, sombre et bien ventilé pour un stockage à long terme,
et la plage de température de stockage recommandée est de 15 à 30 °C.
• Pas de gaz nocifs, de produits inflammables et explosifs et de substances chimiques corrosives dans le lieu de stockage.
• Les batteries doivent être stockées et transportées dans une teneur en SOC proche de 50 %, ne stockez pas au-delà de 80 % SOC
pendant une longue période.
• Si vous ne l'utilisez pas pendant une longue période, la batterie doit être chargée tous les 6 mois.
• Pas de chute, pas d'empilement sur 6 couches et gardez face visible.
Énergie Volthium inc. | T. 514.989.9586 | info@volthium.com | www.volthium.com
37
Publicité
