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Carburant
• Ce produit est équipé d'un moteur à deux temps qui
nécessite l'ajout d'huile à deux temps à l'essence.
• Utilisez toujours de l'essence sans plomb.
• N'utilisez jamais d'essence / huile prête à l'emploi
provenant de stations-service normalement utilisées pour
les cyclomoteurs, les motos, etc.
• Utilisez un bidon d'essence propre et homologué pour
mélanger l'essence avec l'huile.
• Utilisez une huile deux temps approuvée pour les
moteurs refroidis par air, les tronçonneuses, les coupe-
bordures, etc. (N'utilisez pas d'huile pour les moteurs hors-
bord des voitures. (Mélangez seulement de petites
quantités).
• Texas recommande l'huile 2 temps ALCO dans un
mélange à 2,5%. Cela signifie mélanger 0,1 l d'huile 2
temps avec 4 l d'essence sans plomb.
• Toujours suivre les directives de mélange données par le
fabricant d'huile, cependant, toujours utiliser un mélange
minimum de 2,5% (jamais 2%). En cas de doute sur les
recommandations du fabricant d'huile, utilisez un mélange
à 4%.
• L'essence alkylate n'est pas recommandée, car c'est un
mélange à 2% seulement et peut endommager le moteur.
La garantie ne couvrira pas si cela se produit.
• Mélangez soigneusement l'huile et l'essence et secouez
le bidon avant de remplir le réservoir (Fig. 24).
• N'utilisez jamais un mélange d'essence et d'huile datant
de plus de 90 jours car cela peut entraîner des problèmes
lors du démarrage du moteur.
Ne stockez jamais le même mélange dans le réservoir
pendant plus de 30 jours.
Si vous n'utilisez pas la machine plus de 30 jours,
vider le réservoir
Remplir en carburant – Interdit de fumer!
1. Dévissez le couvercle à essence. Placez-le sur une
surface propre.
2. Versez avec précaution le mélange d'huile dans le
réservoir. Méfiez-vous des déversements.
3. Vissez fermement le couvercle. Essuyez tout carburant
renversé.
4. Il est normal que le moteur fume la première fois qu'il
est utilisé.
Notice! Éteignez toujours le moteur avant de faire le
plein. Ne jamais mettre de carburant sur une machine
en marche ou lorsque le moteur est chaud (temps de
refroidissement au moins 2 minutes).
Éloignez-vous de plus de 3 mètres de l'endroit où vous
avez mis du carburant sur le moteur avant qu'il ne
démarre (Fig. 25).
Faire le plein (Interdit de fumer)
Mélangez et stockez le carburant dans des
conteneurs approuvés à cet effet.
Mélangez le carburant à l'extérieur, sans étincelles ni
flammes.
Choisissez un endroit propre, éteignez le moteur et
laissez-le refroidir pendant 2 minutes avant de faire le
plein.
Desserrez lentement le couvercle pour laisser sortir
toute pression et pour éviter que du carburant ne se
répande sous le couvercle.
Essuyez tout carburant renversé. Éloignez la machine
de plus de 3 mètres de l'endroit où vous avez mis du
carburant sur le moteur avant de le démarrer (Fig.
25).
Démarrage / Arrêt
Démararge à moteur froid
1. Placez la débroussailleuse sur une surface plane.
2. Réglez l'interrupteur marche / arrêt sur «I». Voir Fig. 8
3. Appuyez 7 fois sur la poire d'amorçage. Il est situé
derrière le filtre à air (Fig. 10). Réglez le bras de starter en
position de départ. Voir Fig.11-A
4. Tirez sur la poignée du lanceur jusqu'à ce que les
allumages initiaux se font entendre.
5. Réglez le bras de starter en position de marche
6. Tirez sur la poignée du lanceur jusqu'à ce que le moteur
démarre.
7. Après 6-7 secondes, activez l'interrupteur de sécurité et la
gâchette d'accélérateur pour augmenter le régime du moteur
Démarrage à chaud
1. Réglez le bras de starter en position de marche, voir Fig.
11-A
2. Tirez sur la poignée du lanceur jusqu'à ce que le moteur
tourne
3. Au bout de 6 à 7 secondes, activez l'interrupteur de
sécurité et la gâchette d'accélérateur pour augmenter le
régime du moteur.
Arrêt du moteur
1. Relâchez le gaz et l'interrupteur de sécurité. Fig.6-B
2. Réglez le commutateur sur la position «O». Voir Fig.9
Remplacement du fil nylon
Schéma (Fig. 13):
A.
Logement fil
B.
Ressort
C.
Fil nylon
D.
Bobine
Procedure:
1. Arrêtez le moteur.
2. Appuyez de chaque côté du compartiment de ligne (A). Le
couvercle (E) peut maintenant être retiré.
3. Démontez la bobine (D) simplement en la tirant hors du
couvercle (E). Laissez le ressort (B) dans le compartiment de
conduite (A). Retirez tous les morceaux de fil (C). Attachez
3-4 mètres de nouveau fil (2,4 mm) et placez-la en double.
4. Insérez chaque extrémité du fil dans un trou sur la bobine.
Enroulez les deux extrémités du fil dans le sens de la flèche.
Évitez de tordre le fil. Enfin coupez le fil dédoublé au milieu.
Insérez les deux extrémités dans les œillets
NE REMPLISSEZ PAS TROP LA BOBINE!
5. Assemblez la tête de coupe dans l'ordre inverse. Tout
d'abord, placez le ressort (B) dans sa position. Tirez les deux
extrémités de fil (B) à travers les deux trous du couvercle
(E). 6. Enfin, montez (A). Assurez-vous qu'il est correctement
installé.
Assurez-vous toujours que la tête de coupe est
correctement installée.
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