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Utilisation du L'outil de Diagnostic
RÉCUPÉRATION DES CODES
B. LA VÉRIFICATION N'A PAS ÉTÉ
FAITE - Si l'écran d'affichage du
outil de diagnostic montre un zéro
(montrant qu'il n'y a pas de code de
problème dans la mémoire de
l'ordinateur du véhicule) et que la
DEL jaune est allumée, cela peut
indiquer que certaines vérifications
n'ont pas encore été faites sur le
véhicule. Vérifiez l'écran d'affichage
pour avoir une confirmation. Tous
les icônes de sondes qui clignotent n'ont pas encore fait leur
vérification de diagnostic en entier ; tous les icônes de sondes
qui ne clignotent pas ont fait leur vérification.
DEL rouge - Cette DEL indique qu'il y
a un problème dans l'un des systè-
mes au moins du véhicule. La DEL
rouge est également utilisée pour
montrer qu'il y a des CPD. Dans ce
cas, le voyant indicateur de défaut de
fonctionnement
(vérifier le moteur)) du tableau de
bord du véhicule s'allume et reste
allumé.
Les CPD qui commencent par « P0 », « P2 » et certains par
« P3 » sont considérés comme génériques (universels). Toutes
les définitions des CPD génériques sont les mêmes sur tous les
véhicules comportant un OBD2. L'outil de diagnostic affiche
automatiquement les définitions des codes, le cas échéant, pour
les CPD génériques.
Les CPD qui commencent par « P1 » et certains par « P3 » sont
les codes propres aux fabricants et les définitions des codes
varient d'un fabricant de véhicule à l'autre.
13. Si plus d'un CPD a été récupéré et pour afficher les données gelées,
appuyez DTC/FF et relâchez-le, le cas échéant.
À chaque fois que DTC/FF est appuyé et relâché, le Lecteur de
codes fera défiler et afficher le CPD suivant dans la séquence
jusqu'à affichage de tous les CPD dans sa mémoire.
Les données gelées (si disponible) s'affiche après le CPD #1.
Dans les systèmes OBD2, lorsqu'un
problème connexe aux émanations
fait enregistrer un CPD, un dossier
ou un instantané de l'état du moteur
au moment où le problème s'est
produit est également conservé
dans la mémoire de l'ordinateur du
véhicule. Le dossier sauvegardé est
appelé « données gelées ». L'état
du moteur conservé comprend ce
12
(«Check
Engine»
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