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du flux d'air pour l'exposer à une température fraîche. Si la pression d'entrée de gaz de l'unité est
moindre que la pression d'entrée minimum indiquée sur l'étiquette de l'unité, celle-ci peut ne pas
avoir assez de chaleur les jours les plus froids (conçu pour une température ambiant). S'il y a
suffisamment de circulation d'air, la flamme doit être d'environ 16 po de long, inclinée, de couleur
orange rougeâtre. Si la flamme est beaucoup plus longue et plutôt jaune, ou encore si elle est
beaucoup plus courte et uniquement d'un bleu fluorescent, cherchez les réglages requis dans le
guide de dépannage séparé.
10.
Vérifiez que la pression d'admission de gaz corresponde à la plaque signalétique à sa puissance
maximale d'utilisation.
11.
Effectuez une vérification de contrôle et de surveillance de la flamme comme suit : lorsque le
brûleur est allumé, fermez la principale soupape d'allumage manuelle ainsi que le robinet
d'allumage de la veilleuse. Le robinet à commande automatique devrait se fermer dans les 4
secondes qui suivent, et la commande de la flamme d'allumage devrait se verrouiller dans les 10 à
15 secondes. Pour revenir au fonctionnement normal, réinitialisez la surveillance de flamme et
ouvrez les robinets manuels.
12.
Relevez toute présence de fuites sur la tuyauterie de l'unité lorsqu'elle est allumée.
13.
Vérifiez la limite inférieure (en option) en ajustant les réglages au-dessus du point de consigne
d'alimentation jusqu'à ce que l'unité arrête de fonctionner. La limite inférieure n'arrêtera pas les
unités jusqu'à ce que le contact de la minuterie de dérivation soit ouvert.
14.
Ramenez la limite inférieure et le régulateur de température à leurs réglages appropriés (consultez
les réglages).
15.
Vous devez vérifier le moteur du ventilateur, en particulier la courroie, suite aux tests précédents,
après que les réglages soient effectués. Les courroies ont tendance à s'étirer au cours des
premières semaines d'utilisation et peuvent avoir besoin d'être ajustées. Vous devez vérifier
l'ampérage du moteur à l'aide d'un ampèremètre. Il ne doit pas dépasser l'ampérage nominal
indiqué sur la plaque signalétique du moteur. Sinon, la surcharge du moteur provoquera son
verrouillage.
Si l'installation comporte un ventilateur d'évacuation, réglez l'évacuation d'air afin qu'elle corresponde à
l'alimentation en air à ± 10 %.
RÉGLAGE DES COMMANDES
Les réglages suivants des commandes de réglage sont appropriés pour la plupart des applications.
Reportez-vous aux fonctions de l'appareil et au schéma de câblage pour les réglages spécifiques à votre
appareil.
Thermostat de conduit à un ou deux stades : 55 – 70° F (13 – 21° C).
Thermostat à un ou deux stades, et modulant : 68 – 74° F (20 – 23° C).
Sélecteur de température à distance : 60 – 70° F (16 – 21° C).
MANUEL HE, DE ET RE
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