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3.0 OPÉRATION
3.1 Conseils d'utilisation du mélangeur
An 13" blade on the bottom of the mixer shaft is standard on each drum mixer to get maximum pull
of heavy materials from the bottom of the barrel. Additionally, an 8" and an 6" upper blades assist
in pulling fluid from the sides of the drum for optimum mixing capability.
La quantité d'air dont vous aurez besoin pour mélanger vos fluides dépendra de certains facteurs
tels que la viscosité, la vitesse de mélange, le produit chimique spécifique, la température, etc. En
général, une pression d'air de 10 à 20 CFM est suffisante pour les opérations de mélange. Une
vanne à bille 1/4 " peut être utilisée efficacement comme mesure de mesure ou de contrôle de
vitesse.
Un lubrificateur de conduite d'air automatique doit être installé dans la conduite d'air aussi près
que possible et à pas plus de 18 pouces (1/2 mètre) du moteur pneumatique. Installez le niveau du
graisseur avec ou au-dessus du moteur pneumatique de sorte que le brouillard d'huile soufflera
directement ou tombera dans le moteur. Remplissez le réservoir d'huile jusqu'au niveau approprié
avec de l'huile moteur Gast # AD220 ou SAE 10W hautement détergente ou non détergente.
Ajustez le graisseur pour fournir 1 goutte d'huile pour chaque 50 - 75 CFM ((1.5 - 2 M3 par minute)
d'air pendant que l'unité fonctionne, ou 1 goutte d'huile par minute continue de temps de
fonctionnement. Ne pas suralimenter l'huile ou l'air d'échappement peut devenir contaminé.
Une rotation correcte des lames est importante pour que les ensembles de lames pivotantes
fonctionnent correctement. En regardant du bas du mélangeur à tambour, la rotation de l'arbre / de
la lame doit être dans le sens des aiguilles d'une montre pour un basculement correct des lames.
Pour une sortie et un contrôle de vitesse les plus efficaces, utilisez des conduites d'air de la même
taille que l'orifice d'entrée du moteur si la connexion est inférieure à 7 pieds (2 mètres). Pour des
connexions plus longues, utilisez la taille de tuyau suivante plus grande que l'orifice d'admission du
moteur. Connectez les lignes au moteur dans le bon sens.
N'ajoutez aucune poussée à l'extrémité ou sur le côté de l'arbre lors des connexions.
Vérifiez toutes les connexions avant de démarrer le moteur. Il est de votre responsabilité de faire
fonctionner ce produit aux vitesses, charges et températures ambiantes recommandées. Ne faites
pas tourner le moteur à des vitesses élevées sans charge. Cela entraînera une chaleur interne
excessive pouvant endommager le moteur.
Certains produits chimiques sont du type qui installe ou saisit les lames pliables si elles se
solidifient sur les ensembles de lames. ASSUREZ-VOUS D'EXÉCUTER CETTE OPÉRATION
DANS UNE ZONE BIEN VENTILÉE ET SANS RISQUE D'INCENDIE. Si cela se produit, un moyen
efficace d'éliminer les produits chimiques durcis consiste à chauffer les lames avec une torche de
soudage ou au propane pour brûler les résidus. Puisque les lames sont en acier inoxydable, la
chaleur ne les affectera pas. Il n'est pas nécessaire de chauffer les lames jusqu'à ce qu'elles
deviennent rouges. Une fois que les ensembles de lames nettoyés ont refroidi, nettoyez les débris
restants de l'ensemble et lubrifiez avec du WD-40 ou un lubrifiant équivalent, puis testez pour vous
assurer qu'ils pivotent librement pour un fonctionnement correct.
Utilisez un régulateur de pression et / ou une simple vanne d ' arrêt pour réguler la vitesse et le
couple du moteur. Cela fournira la puissance requise et conservera l'air. Ouvrez la vanne
d'alimentation en air du moteur. Réglez la pression ou le débit sur la vitesse ou le couple requis.
Ajustez le graisseur pour fournir une goutte d'huile pour chaque 50 à 75 CFM (1,5 à 2 M3 par
minute) d'air circulant dans le moteur. Vérifiez le niveau d'huile quotidiennement.
Quelques gouttes d'huile dans l'orifice d'entrée d'air aident à lubrifier le moteur pneumatique. Avec
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