Table des Matières
Publicité
DEPANNAGE
Gênes relatives à l'« aspiration » apparaissant individuellement
ou
collectivement.
Tête de soupape (f) coincée sur l'ouverture de la tête du
*
piston (g) représentée comme étant le siège de soupape.
*
Déplacement difficile de la tête de soupape dans la partie
inférieure du poussoir de commutation (c).
Poussoir de commutation coince dans l'alésage de la
*
couronne de commutation (d).
Goupilles de commande (e) et d'arrêt (b) ne glissent pas
*
sur les flancs obliques de la couronne de commutation (d).
*
La déclivité du siège de soupape est remplie de tant de
« boue de meulage » séchée que la tête de soupape (f)
n'est plus en mesure de colmater l
La plupart des pannes provoquées par la « boue de meulage »
séchée peuvent être évitées en nettoyant la zone ou la vanne
de commutation à la fin de la journée de travail.
Procéder en projetant de l'eau propre, au moins à pression
normale de circuit, sur l'appareil suspendu au crochet de grue,
tête de soupape soulevée, pour rincer soigneusement la zone
de la soupape, et répéter l'opération après avoir actionné la
commutation plusieurs fois. Il est recommandé de profiter de
l'occasion pour rincer également la face inférieure du piston et
la paroi intérieure du cylindre.
Il est recommandé, avant de mettre l'appareil hors service pour
des périodes prolongées, de procéder, en plus d'un nettoyage
soigneux, à un séchage des zones de l'appareil mouillées, afin
de réduire les détériorations dues à la corrosion. Les
ventilateurs à air chaud portables sont adéquats.
Si un nettoyage insuffisant ou une absence de nettoyage provoquent des dysfonctionnements de la
commutation de la soupape, il est possible de tenter de débloquer la mécanique de commutation de
l'extérieur avant de démonter le système de manutention par le vide. Procéder comme décrit au-
dessous des croquis, en actionnant manuellement la commutation lorsque l'appareil est en
suspension. Il est recommandé d'introduire un lubrifiant adapté (en aucun cas de l'huile ou un agent
anti-rouille pour ne pas endommager le joint de la tête de soupape) jusqu'aux points critiques de
l'appareil.
Une des possibilités consiste à introduire de la poudre graphite par l'orifice de la soupape, dans le
fond du piston, puis de la répandre en soufflant de l'air comprimé dans la zone inférieure de
commutation. Dans la zone supérieure (zone a à d du croquis), faire pénétrer la poudre par l'ouverture
d'aération de la tige de traction (sous le boulon de fixation de la chaîne).
32 | FR
Vanne fermée pendant course de charge
Vanne ouverte pendant la course à vide
Pour actionner la commutation, repousser la
tête de soupape avec le doigt jusqu'à la
butée, puis la laisser retomber.
Attention ! De l'air trop chaud concentré sur
la tête de soupape peut endommager le joint
en caoutchouc.
www.schmalz.com
« Aspirer »
« Détacher »
Introduction de l'eau de rinçage
30.30.01.00192/04
Publicité
Table des Matières
