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DEPANNAGE
Problème
Causes possibles
Le compresseur ne
1.
démarre pas ou ne
2.
redémarre pas.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Le compresseur
1. Alimentation électrique incorrecte.
augmente la
2. Environnement de travail trop froid
pression trop
3.Fuite de la soupape de sécurité.
lentement.
4. Raccords desserrés.
Le compresseur ne
Les filtres à air doivent être
1.
nettoyés/remplacés.
crée pas une
Le clapet anti-retour a besoin d'être
2.
réparé.
pression d'air
Le compresseur n'est pas assez puissant
3.
suffisante.
pour le travail.
Les raccords sont défectueux.
4.
Tuyau ou raccords de tuyau trop étroits.
5.
Haute altitude réduisant le débit d'air.
6.
Problème
Réservoir(s) déjà pressurisé(s).
Cordon d'alimentation mal branché.
Alimentation électrique incorrecte.
Pas d'alimentation à la prise.
Interrupteur de surcharge thermique
déclenché.
Circuit d'alimentation électrique du
bâtiment déclenché ou fusible grillé.
Le câble est trop petit ou trop long pour
alimenter correctement le compresseur.
Le compresseur doit être réparé.
Causes possibles
Solutions envisageable
Pas de problème. Le compresseur démarrera au
1.
moment voulu.
Vérifiez que le câble est bien branché.
2.
Vérifiez que le circuit correspond aux exigences du
3.
compresseur.
Remettez le disjoncteur à zéro ou faites réparer la
4.
prise par un technicien qualifié.
Éteindre le compresseur et attendre qu'il refroidisse.
5.
Appuyez sur le bouton de réinitialisation. Reprenez le
fonctionnement.
Rétablissez le circuit ou remplacez le fusible. Vérifiez
6.
les conditions de basse tension. Il peut être
nécessaire de déconnecter d'autres appareils
électriques du circuit ou de déplacer le compresseur
vers son propre circuit.
Utilisez une rallonge de plus grand diamètre ou plus
7.
courte ou éliminez la rallonge. Voir le calibre de fil
recommandé pour les rallonges électriques dans la
section Sécurité.
Faites inspecter l'appareil par un technicien qualifié.
8.
Vérifiez que le circuit correspond aux exigences du
1.
compresseur.
Déplacer le compresseur vers un endroit plus chaud.
2.
Vérifiez que l'huile recommandée se trouve dans le
carter.
Vérifiez-s'il y a des fuites d'air au niveau de la
3.
soupape. Si elle fuit, remplacez-la par une soupape
identique de même calibre. Ne pas boucher ni
altérer la soupape de sécurité.
Réduisez la pression d'air, puis vérifiez tous les raccords avec
4.
une solution savonneuse pour détecter les fuites d'air et
resserrez-les si nécessaire. Ne serez pas trop fort.
Vérifiez les filtres d'entrée et de sortie. Nettoyer
1.
et/ou remplacer si nécessaire.
Faites nettoyer ou remplacer par un technicien, selon
2.
les besoins.
Vérifier si le compresseur répond aux exigences de
3.
l'accessoire CFM. Si le compresseur ne peut pas
fournir un débit d'air suffisant (CFM), vous devez
utiliser un compresseur plus puissant.
Réduisez la pression d'air, puis vérifiez tous les
4.
raccords avec une solution savonneuse pour
détecter les fuites d'air et resserrez-les si nécessaire.
Ne serez pas trop fort.
Remplacez par un tuyau plus large et/ou des
5.
raccords de tuyau plus souples.
En altitude, les compresseurs doivent être plus
6.
puissants.
Solutions envisageable
10
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