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Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Le prélèvement
Tension insuffisante/
excessif de
surcharge
courant cause le
du moteur
déclenchement du
disjoncteur ou de
La tension de la courroie
l'interrupteur de
d'entraînement est trop tendue
remise en marche du
Passages d'air colmatés
moteur
Le compresseur cale Tension insuffisante vers le moteur
Pression de décharge
Fuites d'air
insuffisante
Fuites des soupapes
Admission d'air colmatée
Joints éclatés
Cognement de la
Poulie du moteur ou volant-motoeur
pompe
desserré
Niveau d'huile trop bas dans le carter
de la pompe
Usure des segments de piston ou du
cylindre
Admission d'air colmatée
Huile dans l'air
Niveau d'huile trop élevé
évacué
Surchauffe
Mauvaise aération
Surfaces de refroidissement sales
Passages d'air colmatés
Usure excessive de la
Défaut d'alignement de la poulie
courroie
Tension de courroie incorrecte
Oscillation de la poulie
200-2982
DÉPANNAGE
SOLUTION
Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le compresseur est
branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur est
branché sur son propre circuit.
Réajustez la tension de la courroie.
Inspecter et remplacer les tuyaux de transfert ou le clapet de non-
retour.
Fournissez une puissance adéquate.
Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont pas
étanches. Ne serrez pas trop.
Communiquer avec centre de service qualifié.
Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
Communiquer avec centre de service qualifié.
Resserrez la poulie et le volant-moteur. Vérifiez l'alignement.
Maintenez le niveau d'huile jusqu'au repère maximum en permanence.
Communiquer avec centre de service qualifié.
Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
Ramenez au niveau correct.
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré, à une
distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche.
Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
Inspecter et remplacer les tuyaux de transfert ou le clapet de non-
retour.
Réalignez la poulie sur le volant-moteur du compresseur.
Réajustez.
Remplacez la poulie et vérifiez que le vilebrequin ou le volant-moteur
n'est pas endommagé.
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