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MAINTENANCE
Les travaux d'entretien sont énoncés ci-dessous. Ils sont divisés en
travaux, journaliers, hebdomadaires, mensuels et bisannuels.
Si ces travaux sont négligés, la machine présentera une usure
prématurée et de mauvaises performances
Maintenance journalière
Nettoyer la machine afin d'enlever les copeaux
.
•
Nettoyer la grille du réservoir de lubrifiant
Faire le niveau du liquide de lubrification
Vérifier le bon état de lame
Relever l'archet et relâcher partiellement la tension de la lame afin
d'éviter une usure prématurée de la lame
Vérifier les fonctionnalités de la machine et des éléments
électriques
Maintenance hébdomadaire
Nettoyer consciencieusement toute la machine afin d'enlever
les copeaux principalement dans le réservoir du lubrifiant
Enlever la pompe de lubrification dans son logement afin
purger la zone d'aspiration et nettoyer le filtre
Utiliser un compresseur pour nettoyer les guides lames, les
roulements et les interstices de la grille de lubrification.
Nettoyer le logement des volants, ainsi que la lame de scie
Maintenance mensuelle
Contrôler le serrage des vis du volant motorisé
Contrôler l'état des roulements des guides lames
Contrôler le serrage des vis de la boîte d'engrenage, de la pompe et
des éléments de protection
Maintenance bisanuelle
Tester la protection équipotentielle du circuit électrique
Maintenance d'autres parties de la machine
La vis sans fin de la boîte de vitesse ne nécessite aucune
maintenance
Huile de lubrification
Considérant le grand nombre d'huile sur le marché,
l'utilisateur peut choisir celle qui lui convient le mieux.
Les caractéristiques demandées doivent correspondre à
l'huile de Marque Shell LUTEM OIL ECO. La part minimale
d'huile diluée dans l'eau doit être de 8-10%
La boîte de vitesses
La boite de vitesse ne doit pas être changé sauf si l'huile est
contaminée ou si elle présente des fuites
Pour vérifier le niveau de l'huile, redresser l'archet en position
verticale
Attendre quelques minutes, afin que l'huile descende complètement
Desserrer la vis (S) sur le dessus de la boite de vitesses. Le carter
est plein quand l'huile se situe au niveau inférieur de l'orifice de
remplissage
Utiliser de l'huile pour engrenages de grade API 40CD
Maintenance spéciale
En cas de maintenance spéciale (circuit électrique, pompe,
équipement de sécurité), nous vous conseillons de faire appel à un
technicien qualifié. Vous pouvez pour cela contacter votre
revendeur ou l'importateur
Fig 17
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