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Fig. 11 : Placer le boîtier.
5
Fig. 12 : Visser le boîtier avec écrou sur la tige filetée.
3b
Fig. 13 : Vérifier la position du capteur de régime.
Fig. 14 : Serrer le flasque d'étanchéité.
© Copyright by GEDORE Automotive GmbH, Germany
Positions des goupilles cylindriques dans
le boîtier
4d
3e
5
Information produit
13. Placer le boîtier pos. 5 sur le flasque avec la tige filetée
pos. 4 et sur la plaque de pression pos.3 de manière à ce
que chacune des 4 goupilles cylindriques pos. 4d (flasque)
et pos. 3e (plaque de pression) s'insère dans le boîtier
pos. 5. (Fig. 11)
Remarque : si le boîtier pos. 5 ne rentre pas dans les
goupilles cylindriques pos. 4d (flasque) et pos. 3e (plaque
de pression), la position PMH du vilebrequin est incorrecte
et doit être corrigée.
5
3e
4d
14. En tournant l'écrou à embase, visser le boîtier pos. 5 sur le
flasque avec la tige filetée pos. 4 jusqu'à ce que les boulons
d'écartement pos. 3b de la plaque de pression pos. 3a
touchent le bloc-moteur. (Fig. 12)
Remarque : le flasque d'étanchéité ne touche toujours pas
le bloc-moteur et conserve encore une distance d'environ 1
mm.
15. Retirer l'outil et la bague d'appui de lèvre d'étanchéité.
16. Vérifier la position du capteur de régime selon les
prescriptions et données du constructeur. (Fig. 13)
17. Serrer légèrement en croix les vis de fixation de la bague
d'étanchéité jusqu'à ce que ce dernier repose complètement
sur le bloc-moteur.
18. Visser les vis de fixations sur le bloc-moteur selon les
prescriptions et données du constructeur. (Fig. 14)
6
Chapitre
0178-30Kf111112.docx hu-gm
5
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