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5.4
Désactivation
Dans le cas où le transpondeur radar SART a été mis en marche
par inadvertance, il peut être désactivé simplement en inversant
la même manipulation.
Poussez le bouton vert sur la gauche pour libérer le bouton
rouge qui se mettra alors sur la position arrêt.
Relâchez le bouton vert.
Le remplacement du capot de protection du
clignotant (transparent) ne peut être effectué
par l'utilisateur. Le SART S100 doit ensuite être
retourné à un centre de service agréé Ocean
Signal.
6.
TEST
6.1
Test de fonctionnalité
Ce test doit être effectué une fois par an.
Il est recommandé de tester le S100 SART une fois par an en
conjonction avec un radar en bande X sur un navire à proximité,
si possible. Un test complet doit toujours être effectué dans le
cadre de l'entretien annuel, avec de courtes inspections tous les
deux mois.
Activez le mode test en tournant le commutateur de test gris
dans le sens des aiguilles d'une montre et en le maintenant
enfoncé.
S'il y a une activité radar dans la zone, la LED rouge
commencera à clignoter par intermittence, indiquant que les
signaux radar sont reçus.
En fonction de la distance du navire au S100 SART et du
réglage du radar, l'affichage variera entre un ensemble
d'anneaux concentriques et une ligne de douze points en
ligne droite sur un relèvement entre le navire et le S100
SART.
En mode Test le transpondeur radar fonctionne comme lorsqu'il est activé.
Gardez les périodes de test aussi courtes que possible pour d'une part évit-
er d'alerter les navires environnants sur une fausse situation de détresse,
et d'autre part préserver la pile du transpondeur radar.
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S100 SART MANUEL DE L'UTILISATEUR
912S-01107 v02.00
27/03/2024
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