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Traduction du mode d'emploi original – A
•
Si nécessaire :
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Serrez les vis de fixation accessibles. Évitez l'usure trop et des dégâts à l'appareil, si vous
respectez les prescriptions de ce mode d'emploi.
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Aiguisez les outils de coupe
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Lubrification des engrenages
7.2 Changer et nettoyer la bougie d'allumage
•
Ne touchez pas la bougie d'allumage ou le connecteur lors d'un moteur marchant. Risque
de brûlure ! Portez des gants de protection !
•
Contrôlez-vous régulièrement la bougie d'allumage et l'écart des électrodes. Pour ce faire,
procédez comme suit :
-
Laissez refroidir le moteur.
-
Débranchez le connecteur de la bougie de la bougie.
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Dévissez le bougie à l'aide de la clé à bougie fournie.
-
L'espace entre les électrodes doit être de 0,6 – 0,7 mm.
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Lors de l'usure trop des électrodes ou une incrustation forte, la bougie doit être
remplacée par une nouvelle de même type. L'incrustation forte à la bougie peut être
conditionnée par : Teneur excessive en huile dans le mélange d'essence, une mauvaise
qualité d'huile, un mélange d'essence trop vieille ou un filtre à air bloqué.
-
Tournez la bougie complètement dans le filetage par une main. Évitez d'incliner la bougie
d'allumage.
-
Serrez fortement la bougie à l'aide de la clé à bougie. Mais ne serrez pas trop.
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Lors de l'usage d'une clé dynamométrique, le couple de serrage est de 12-15 Nm.
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Mettez le connecteur de la bougie correctement sur la bougie d'allumage.
•
Remplacez la bougie d'allumage :
-
Tous les 100 heures ou 1 fois dans l'année (selon le cas qui se produit en premier).
-
Si le corps isolant est endommagé.
-
Avec forte érosion par électrode.
-
Pour les produits très sales ou des électrodes huileuses.
7.3 Nettoyage du filtre à air
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Des filtres à air sales réduisent la puissance du moteur par une alimentation d'air trop basse
au carburateur. La poussière et le pollen obstruent les pores du filtre en mousse. Il faut une
vérification régulière.
•
Avertissement ! Ne laissez jamais le moteur marcher, si le filtre à air n'est pas inséré !
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Nettoyez le filtre à air régulièrement de la poussière et des saletés pour éviter
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Des difficultés de démarrage,
-
Des pertes de performance,
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La consommation excessive de carburant.
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Nettoyez le filtre à air environnement toutes les huit heures de service. Dans le cas d'une
condition très poussiéreuse plus souvent.
•
Réglez le levier de starter vers la haute, pour que aucune poussière peut pénétrer dans le
carburateur.
•
Desserrez le couvercle du filtre à air et enlevez l'élément filtrant en éponge. Replacez le
couvercle du filtre à air de façon à ce que rien ne tombe dans le conduit d'air.
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Lavez le filtre à air dans l'eau chaude savonneuse. Ne soufflez pas des particules de
poussière, il y a le risque des blessures aux yeux !
•
Laissez le filtre à air bien sécher et insérez le une autre fois.
•
Des filtres à air défectueux doivent être changés immédiatement.
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