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5. État de marche et État de défaillance du compresseur d'air
5.3
ARRÊT SUR DÉFAILLANCE
Lorsqu'une défaillance se produit et que le compresseur d'air s'arrête automatiquement, l'interface d'affichage du système
de commande donne un message d'alerte concernant ladite défaillance majeure, et le compresseur d'air ne peut pas être
redémarré. Après avoir éliminé la défaillance, appuyer sur
Liste des messages d'alerte d'arrêt sur défaillance
S/N
Défaillance
1
Défaillance TEMP élevée
Défaillance Ventilateur de
2
refroidissement
3
Défaillance ROT Directe
4
PRESS Station élevée
5
PRESS SÉPA charge basse
6
PRESS SÉPA décharge basse
7
Défaillance Capteur B1
8
Défaillance Capteur B2
9
Défaillance Capteur R2
10
Rotor bloqué Moteur (FS)
11
Échec Arrêt moteur (FS)
12
Rotor bloqué Ventilateur
13
Échec Arrêt Ventilateur
14
Échec Démarrage Ventilateur Le courant du moteur du ventilateur est inférieur à 1 A au moment du démarrage
15
PRESS SÉPA élevée
16
Défaillance Séparateur
17
Court-circuit Moteur (FS)
18
Court-circuit Ventilateur
19
Déséquilibre Moteur (FS)
20
Défaillance Arrêt Urgence
21
Surcharge Moteur (FS)
22
Surcharge Ventilateur
pour sortir de l'écran d'alerte pour défaillance.
La température de refoulement bloc de compression est plus élevée que le rég-
lage de « Paramètre d'usine-Déclenchement TEMP »
Indication de surcharge rupteur ventilateur
5 secondes après le démarrage du compresseur, si la pression du séparateur huile
est inférieure à 0,1 bar et ne montre aucune tendance à la hausse.
Pression Station > « Paramètre d'usine-Déclenchement PRESS »
In état chargé. La pression du séparateur huile est inférieure à 1,3 bar sur une
période de temps
En état déchargé. La pression du séparateur huile est inférieure à 0,6 bar sur une
période de temps
Le capteur de pression de la station est en court-circuit ou est déconnecté
La pression du séparateur d'huile est en court-circuit ou est déconnectée
Le capteur de température de refoulement bloc de compression est en court-cir-
cuit ou est déconnecté
Après la fin du processus de démarrage du compresseur, lorsque le courant du
ventilateur atteint 4 à 8 fois le réglage de « Paramètre d'usine-Courant moteur »
pendant 0,2 s ;
Le moteur fonctionne toujours en état d'arrêt.
Après la fin du processus de démarrage du ventilateur. Lorsque le courant du ven-
tilateur atteint 4 à 8 fois le réglage de « Paramètre d'usine-Courant ventilateur »
pendant 0,2 s ;
Le moteur du ventilateur fonctionne toujours en état d'arrêt.
La pression du séparateur huile est supérieure à la pression nominale +2 bar
In état chargé. La pression de la station > 4,5 bar. Le DP séparation huile > « Pa-
ramètre d'usine-Déclenchement DP SÉPA »
Lorsque le courant du moteur atteint 8 fois le réglage de « Paramètre d'usi-
ne-Courant moteur » pendant 0,2 s ;
Lorsque le courant du ventilateur atteint 8 fois le réglage de « Paramètre d'usi-
ne-Courant ventilateur » pendant 0,2 s ;
Après le processus de démarrage, lorsque le déséquilibre du courant moteur est
supérieur au réglage de « Paramètre d'usine-Déséquilibre COUR »
Le bouton d'arrêt d'urgence a été activé ;
Moteur surchargé (voir tableau 5.3.1 Protection contre les surintensités à temps
inverse)
Moteur Ventilateur surchargé (voir tableau 5.3.1 Protection contre les surinten-
sités à temps inverse)
30 / 34
Cause
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