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La pompe est un modèle à engrenage auto-aspirante tournant à droite (vu de l'arbre) :
- Elle intègre un filtre d'admission et un régulateur de pression fioul.
- Elle est réglée pour un système bitube mais peut être convertie en système monotube.
Le système monotube est interdit dans certains pays. Se reporter à la législation en vigueur.
Purger soigneusement la pompe fioul lors de la mise en service.
Brûleur fioul
Pompe fioul
Température ambiante (sous le capot)
Plage de pression du constructeur
Dépression max.
Pression max. permise à l'admission
Pression max. permise au refoulement
Débit aspiré de la pompe max. à 10 bar
01216
8
02/2018 - 400001017 - / 03
Pompe fioul
1 Électrovanne
2 Prise de mesure manomètre (Pression)
3 Départ vers gicleur
4 Retour fioul (Conversion bitube / monotube)
5 Aspiration fioul
6 Filtre fioul
7 Prise de mesure vacuomètre (Dépression)
8 Vis de réglage pression pompe : de 9 bar à 15 bar
Caractéristiques techniques
BR F10E2-1.19
BR F10E2-1.24
BR F15E2-1.32
SUNTEC AS 47 -1616
50°C
7 - 15 bar
0.35 bar
2 bar
2 bar
45 l/h
Tête de combustion
Brûleur
BR F10E2-1.19
BR F10E2-1.24
BR F15E2-1.32
F15E2-1.40_PRV
F15E2-1.50_CRV
SPM/BR F10E2 - F15E2
F15E2-1.40_PRV
F15E2-1.50_CRV
SUNTEC AS 47 -1618
50°C
7 - 22 bar
0.35 bar
2 bar
2 bar
45 l/h
Tête de combustion
MB821 -
MB824 -
MB827/22 -
MB829/22 -
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