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SÉCURITÉ GÉNÉRALE
TEMPS HUMIDE
- Lorsque vous roulez par temps humide, utilisez toujours des feux de sécurité
pour améliorer la visibilité.
- Soyez extrêmement prudent lorsque vous roulez sur sol mouillé.
- Roulez à une vitesse plus lente. Prenez les virages progressivement et évitez
les freinages brusques.
- Si vous freinez plus tôt, il vous faudra plus de temps pour vous arrêter.
- Les nids-de-poule et les surfaces glissantes telles que les lignes de
démarcation et les voies ferrées deviennent plus dangereux lorsqu'ils sont
mouillés.
L'ÉTAT DES ROUTES
- Ce vélo est destiné à une utilisation sur route uniquement. Ne l'utilisez pas
en dehors de la route ou sur un terrain accidenté.
- Soyez conscient de l'état de la route. Concentrez-vous sur le chemin à
suivre.
- Évitez les nids-de-poule, les graviers, les marquages routiers mouillés,
l'huile, les bordures, les dos d'âne, les grilles d'égout et autres obstacles.
- Traversez les voies ferrées à un angle de 90 degrés ou marchez en tenant
votre vélo.
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SÉCURITÉ GÉNÉRALE
RANDONNÉE NOCTURNE
- Ne roulez pas de nuit sans éclairage, à l'avant comme à l'arrière.
- Si vous utilisez des lampes à piles, assurez-vous que les piles sont bien
chargées.
- Portez des vêtements réfléchissants et de couleur claire.
- Ne roulez la nuit que si c'est nécessaire. Ralentissez et empruntez des routes
connues et éclairées.
MONTER ET DESCENDRE LES CÔTES
- Rétrogradez avant une montée et continuez à rétrograder si nécessaire pour
maintenir la vitesse de pédalage. Vous obtiendrez ainsi plus de puissance à
chaque tour de pédale. Si vous atteignez le rapport le plus bas et que vous
avez du mal, ne vous levez pas sur vos pédales, car vous risquez de perdre le
contrôle du vélo.
- Dans la descente, utilisez les vitesses supérieures pour éviter de pédaler trop
vite. Ne dépassez pas une vitesse confortable. Gardez le contrôle et faites
preuve d'une prudence accrue. Ne dépassez pas 32 km/h. Si le vélo est chargé,
limitez encore plus votre vitesse.
- Le freinage nécessitera une distance supplémentaire. Commencez à
freiner lentement et plus tôt que d'habitude. Il faut tenir compte du fait qu'un
vélo entièrement chargé peut atteindre 250 kg, ce qui a une incidence
considérable sur la distance de freinage.
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