Publicité
En arrêtant l'arbre, la Variprofile se met elle-même en drapeau. En passant les vitesses, les pales se
mettent automatique en route.
Comment arriver en mise en drapeau:
VARIPROFILE avec inverseur mécanique:
+ Naviguer à 3 ou 4 noeuds en avant.
+ Arrêtez le moteur et passez en marche arrière.
VARIPROFILE avec inverseur hydraulique:
+ Naviguer à 3 ou 4 noeuds en avant.
+ Arrêtez le moteur en laissant l'inverseur embrayé. La pression d'huile qui reste devrait être suffisante pour que l'hélice se mette
en drapeau.
Si la Variprofile ne se met pas en drapeau il faut que vous recommenciez les instructions ci-dessus.
N'arrêtez pas le moteur après avoir navigué en marche arrière. Dans ce cas la Variprofile ne peut pas se mettre en drapeau et
elle suit le sens de l'arbre. Mais vous pouvez profiter de cette propriété pour actionner un générateur d'arbre.
Recherche d'erreurs: Si l'hélice ne se met pas en drapeau vérifiez les points suivants :
+ Vérifiez le ralenti. Les tours /mn devraient être entre 800 et 900 t/mn.
+ Contrôlez les paramètres de votre inverseur. Il faut que le mouvement des pas soit suffisant et que l'embrayage soit fiable.
Vérifiez la synchronisation entre la position neutre et les positions des pas en marche avant et en marche arrière.
Respectez pour cela les instructions du constructeur de votre moteur et de la transmission.
Contrôlez que les disques de votre inverseur ne soient pas usés.
+ Vérifiez que la Variprofile est bien graissée.
AVERTISSEMENT:
+ En changeant le sens de marche en avant en marche en arrière ou l'inverse, il ne faut pas monter les
tours/mn de + de 1200 tr.
+ Vous allez entendre un bruissement en changeant le pas de marche en avant en marche en arrière ou l'inverse.
C'est normal et cela n'annonce pas un défaut de votre Variprofile.
+ L'hélice doit être bien graisse avec de la graisse haute viscosité. Nous recommandons
la graisse EP/SAL 8 (voir page10)
+ Il faut que vous protégiez votre Variprofile et votre arbre par une anode contre la corrosion. Nous vous
recommandons de changer l'anode une fois par an.
+ Si vous voulez protéger votre Variprofile à l'aide d'un antifouling, il faut que vous utilisiez seulement des
antifoulings qui ont besoin d'un Primer. Nous recommandons Velox TF Plus avec Primer qui
met la Variprofile à l'abri de la corrosion. Vous pouvez le commander chez votre distributeur SPW.
+ AVERTISSEMENT:
Vous n'êtes pas autorisé à découper votre Variprofile pendant la période de garantie !
Utilisation et maintenance
Pour empêcher des dégâts et pour assurer une longévité de votre Variprofile il faut
respecter les points suivants :
Maintenance
Il faut graisser la Variprofile une fois par an. Dans la boîte à pignons il doit y avoir toujours
beaucoup de graisse haute viscosité. Pour remplacer la graisse, déboulonnez le bouchon et
l'anode. Installez le raccord (qui est fourni) dans le filet.
Après chaque coup de votre pompe à graisse il faut que vous tourniez les pales d'avant en
arrière pour garantir que la graisse se partage également. Quand l'eau et la vieille graisse
coulent du trou de l'anode, vous arrêtez de comprimer.
+
Nous recommandons la graisse EP/SAL que vous pouvez commander chez le
distributeur de votre Variprofile.
N'utilisez pas de graisse blanche standard !
Rev. 04 / 09.08
Publicité
