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6. Assemblage
■ MONTAGE DU MOTEUR (SE1)
1. Engager le tube de protection de l'arbre
de transmission dans le carter
SE1
d'embrayage et le tourner à la main
pour vérifier que les cannelures de
l'arbre sont bien engagées dans leur
logement.
2. Insérer le tube de l'arbre
d'entraînement dans le carter
d'embrayage jusqu'à ce qu'il
s'enclenche à fond et aligner les
orifices de position sur le carter
d'embrayage et le tube de protection
de l'arbre d'entraînement et poser la
vis. Si vous avez des difficultés pour
l'enclencher, tourner légèrement le
moteur.
3. Bien serrer la bride à l'aide des deux
vis.
Serrer progressivement les vis en
tournant.
■ RACCORDEMENT DU CABLE
SE2
D'ACCELERATEUR
1. Enlever le capot du filtre à air.
2. Raccorder l'extrémité du câble
d'accélérateur dans sa fixation sur le
dessus du carburateur. (SE2)
■ RACCORDEMENT DES FILS
ELECTRIQUES
• Relier les fils électriques entre le
moteur et la machine en faisant
correspondre les couleurs de fils.
■ MISE EN PLACE DE LA POIGNEE
SE3
• Monter la poignée sur le bras de
l'appareil et la positionner pour avoir
une prise confortable et sûre (SE3).
(1) Environ 48cm
(1)
■ MISE EN PLACE DU CACHE ANTI-
SE4
PROJECTION
• Fixer le protecteur anti-débris à l'arbre
(de transmission) avec les boulons
fournis à cet effet. (SE4).
IMPORTANT
■ INSTALLATION DE LA TETE DE
SE5
COUPE (SE5)
1. Tout en bloquant l'arbre d'entraînement
à l'aide de la tige fournie avec la
machine en la plaçant dans le carter,
desserrer et retirer le boulon (pas à
gauche).
2. La vis de la lame dépasse des
supports. Serrez-la à fond
manuellement.
BCZ2460S/TS
F
R
FR-9
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