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Français
6. Assemblage
■ MONTAGE DU MOTEUR (SE1)
1. Engager le tube de protection de l'arbre de
transmission dans le carter d'embrayage et le
tourner à la main pour vérifier que les cannelures de
l'arbre sont bien engagées dans leur logement.
2. Insérer le tube de l'arbre d'entraînement dans le
carter d'embrayage jusqu'à ce qu'il s'enclenche à
fond et aligner les orifices de position sur le carter
d'embrayage et le tube de protection de l'arbre
d'entraînement et poser la vis. Si vous avez des
difficultés pour l'enclencher, tourner légèrement le
moteur.
3. Bien serrer la bride à l'aide des deux vis.
IMPORTANT
Serrer progressivement les vis en tournant.
■ RACCORDEMENT DU CABLE
D'ACCELERATEUR
1. Enlever le capot du filtre à air.
2. Raccorder l'extrémité du câble d'accélérateur dans
sa fixation sur le dessus du carburateur. (SE2)
■ RACCORDEMENT DES FILS ELECTRIQUES
• Relier les fils électriques entre le moteur et la
machine en faisant correspondre les couleurs de
fils.
■ MISE EN PLACE DE LA POIGNEE
• Monter la poignée sur le bras de l'appareil et la
positionner pour avoir une prise confortable et sûre
(SE3).
(1) Environ 48cm
■ MISE EN PLACE DU CACHE ANTI-PROJECTION
• Mettre en place le cache anti-projection sur le carter
du renvoi d'angle et le fixer à l'aide de vis avec la
machine (SE4).
■ INSTALLATION DE LA TETE DE COUPE (SE5)
1. Tout en bloquant l'arbre d'entraînement à l'aide de la
tige fournie avec la machine en la plaçant dans le
carter, desserrer et retirer le boulon (pas à gauche).
2. La vis de la lame dépasse des supports. Serrez-la à
fond manuellement.
IMPORTANT
Vous aurez besoin d'un écrou et d'un moyeu (B) pour
installer la tête de coupe.
Español
6. Montaje
■ MONTAJE DEL MOTOR (SE1)
1. Empujar el bastidor del eje de transmisión hacia el
bastidor del embrague y hacerlo girar a mano para
comprobar que el eje de transmisión está
enganchado a las marchas.
2. Inserte la carcasa del eje de accionamiento en la del
embrague hasta que toque el fondo; alinee los
orificios de posicionamiento de la carcasa del
embrague y del tubo del eje y coloque el tornillo. Si
le cuesta embragar, gire ligeramente el motor.
3. Fije la abrazadera firmemente con dos tornillos.
IMPORTANTE
Apriete los tornillos gradualmente por turnos.
■ CONEXIÓN DEL ALAMBRE DEL ACELERADOR
1. Retire la cubierta del filtro de aire.
2. Conecte el extremo del alambre del acelerador a la
junta situada en la parte superior del carburador.
(SE2)
■ CONEXIÓN
DE
INTERRUPTOR
• Conecte los alambres del interruptor entre el motor y
la unidad principal. Paree los alambres del mismo
color.
■ INSTALACIÓN DEL MANGO
• Instale el mango en el tubo del eje y asegúrelo en la
posición que le sea más cómoda. (SE3)
(1) Aproximadamente 48cm
■ INSTALACIÓN DEL PROTECTOR CONTRA
DESECHOS
• Instale el protector contra desechos en la caja de
engranajes, y fíjelo en posición con los tornillos y los
elementos proporcionados. (SE4)
■ INSTALACIÓN DEL CABEZAL CORTADOR (SE5)
1. Mientras bloquea el eje de engranaje insertando la
herramienta suministrada dentro de la agarradera
superior en la caja de cambios, afloje y quite la
tuerca (izquierda).
2. Luego atornillar el cabezal cortante al eje de las
marchas sobre los soportes. Apretarlo firmemente a
mano.
IMPORTANTE
No hay necesidad de soporte (B) ni de tuerca a la hora
de instalar el cabezal cortador.
LOS
ALAMBRES
DEL
19
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