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90548014 VEC053D INVERTER.qxp
Guía de protección de fallas y detección de problemas
INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL CONVERSOR EN LA POSICIÓN DE ENCENDIDO
Problema/indicación
Causa posible
Sin salida de CA, indicador Entrada de CC por debajo de
LED rojo encendido
los 10 voltios
Carga excesiva del artefacto — Apague la unidad. Disminuya la carga,
apagado térmico
Sin salida de CA, indicador Fusible(s) abierto(s)
LED verde apagado
La alarma de batería baja
Voltaje bajo de la batería
suena continuamente
Conexión o cableado defectuosos Ajuste todas las conexiones de CC.
La herramienta eléctrica
Carga de arranque excesiva
motorizada no funciona
el conversor.
La herramienta eléctrica
Carga puramente inductiva
motorizada no funciona a
la velocidad correcta
Interferencia de
Nieve en la imagen, "zumbido" Mantenga el conversor y la antena
televisión/radio
Reinicio de la unidad
Cuando se produce un problema de apagado térmico, el conversor se reiniciará y se encenderá nuevamente de
manera automática después de enfriarse.
ADVERTENCIA. Para reducir el riesgo de lesiones o daños a la propiedad: Si el artefacto deja de
funcionar, aunque sea momentáneamente, apáguelo y desconéctelo del conversor hasta que se identifique
y corrija la causa.
CUIDADO Y MANTENIMIENTO
Almacenamiento
1. La temperatura ideal de almacenamiento varía entre 10 °C y 20 °C (50 °F a 68 °F).
2. Almacene y use el conversor en un lugar seco y fresco con ventilación adecuada.
3. Evite los lugares expuestos a unidades de calefacción, radiadores, luz solar directa o humedad en exceso.
Reemplazo de fusibles
Este conversor viene con varios fusibles internos. Normalmente, estos fusibles no se queman a menos que
exista un problema grave dentro de la unidad. Los fusibles internos pueden reemplazarse; no obstante, sólo
debe hacerlo el personal capacitado. Consulte la sección "Información de mantenimiento" de este manual de
instrucciones.
Mantenimiento preventivo
Los conversores requieren un mantenimiento mínimo. Para lograr un rendimiento óptimo, el fabricante
recomienda realizar periódicamente el siguiente mantenimiento preventivo.
1. Apague el conversor colocando el interruptor de encendido/apagado (ON/OFF) del panel frontal en la
posición OFF.
2. Retire el fusible de CC.
3. Verifique y ajuste todas las conexiones eléctricas, incluida la conexión a tierra.
4. Con la manguera no metálica de una aspiradora, aspire el área de las ranuras y del ventilador.
5. Limpie la parte externa de la unidad con un paño húmedo (no mojado).
6. Limpie las superficies de la unidad completamente con un paño seco.
7. Vuelva a colocar el fusible y reanude la operación.
3/6/09
10:13 AM
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Solución sugerida
Recargue o reemplace la batería.
espere a que el conversor se enfríe y luego
encienda nuevamente la unidad.
Verificar la entrada de CC, fusibles en el vehículo.
En caso de ser necesario, reemplace el fusible por
uno con el mismo tipo y valor nominal.
Recargue la batería. Quite la carga del conversor
mientras recarga la batería.
Si el artefacto no funciona, posiblemente esté
generando un voltaje excesivo y no funcionará con
Haga que la carga no sea puramente inductiva.
Use una lámpara incandescente al mismo tiempo
que el motor.
lejos uno del otro. Use una antena blindada.
Conecte la antena al amplificador.
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