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CHAÎNE
Inspectez la chaîne au moins une fois par mois. Entre les inspections régulières, effectuez des inspections visuelles tous les
jours pour déceler les entailles, les goujures, la projection de soudure, la corrosion ou les maillons déformés. Inspectez la
chaîne minutieusement si celle-ci n'est pas acheminée en douceur sur les poulies de soutien. Inspectez comme suit :
1.
Nettoyez la chaîne avec un solvant avant de l'inspecter.
2.
Testez le palan tandis qu'il supporte une charge et observez le fonctionnement e la chaîne sur les poulies de soutien.
3.
Détendez la chaîne et inspectez les points de contact pour déceler toute usure excessive. (Reportez-vous à la figure 3)
4.
À l'aide d'un pied à coulisse, mesurez la longueur extérieure de 11 maillons sous une légère tension (Reportez-vous à la Figure
3) Remplacez la chaîne si cette mesure est supérieure à la longueur de référence maximale permissible suivante :
Schéma 3
CAPACITÉ
DIAMÈTRE
DU FIL
3/4 T
6,0 mm
1-1/2 T
8,0 mm
3 + 6 T
10,0 mm
DÉMONTAGE ET MONTAGE
Il vous sera nécessaire de démonter votre palan,
à l'occasion, aux fins de nettoyage.
Pour ce faire, procédez comme suit :
Pour démonter le carter d'engrenages :
1. Déposez l'outil sur le côté, en orientant le carter
d'engrenages vers le haut.
2. Désserrez les quatre écrous hexagonaux fixant
le carter d'engrenages.
3. Retirez le carter d'engrenages en soulevant.
4. Faites disparaître la saleté des surfaces à l'aide
d'un solvant ou d'un linge.
Pour monter le carter d'engrenage :
1. Remettre le carter d'engrenages sur les boulons, en
faisant correspondre les arbres d'engrenages aux
douilles à l' intérieur du boîtier à engrenage.
2. Fixer solidement à l'aide des trios écrous hexagonaux.
Pour démonter le frein et le levier aux fins de nettoyage :
1. Déposez l'outil sur le côté, en orientant la commande
d'alimentation manuelle vers le haut.
2. Retirez la goupille fendue de l'écrou à créneaux
dans la commande manuelle.
3. Retirez l'écrou à créneaux et la rondelle.
4. Retirez les trois vis à empreinte cruciforme de type
Phillips et les rondelles du volant de manoeuvre.
5. Lever le volant d'avance manuelle.
6. Retirez les 4 écrous hexagonaux situés sur
le côté du couvercle du frein.
7. Dévisser le levier.
8. Retirez le couvercle du frein en soulevant.
Le frein sera maintenant visible.
9. Retirez le frein et les garnitures, en prenant
note de la séquence de dépose.
5 MAILLONS
5 MAILLONS
NORMAL
MAXIMUM
90 mm
92,7 mm
120 mm
123,6 mm
150 mm
154,5 mm
Figure 2
Usure
LONGEUER DE 5 MAILLONS
10. Faites disparaître la saleté des surfaces à l'aide d'un
solvant ou d'un linge. Remplacez les garnitures de frein si
celles-ci sont usées ou fêlées.
Pour démonter le levier aux fins de nettoyage :
1. Retirez le levier du palan à levier (une fois que vous aurez
retiré la commande d'alimentation manuelle tel que écrit
aux étapes 1 à 5 ci-dessus).
2. Retirez deux écrous hexagonales à l'arrière du levier et
deux boulons à l'avant du levier.
3. Inverser le levier et laisser tomber la pièce d'insertion
arrière dans votre main.
4. Nettoyez à l'aide de solvant, puis lubrifiez à nouveau.
Pour monter le levier :
1. Placez la pièce d'insertion dans la partie arrière du levier.
2. Serrez les écrous et les boulons. Bouger un peu afin de
conjuguer les pièces.
Pour monter le frein :
1. Remettre le frein et les garnitures en place.
2. Replace le ressort avec extrémité plus l
arge envers le levier.
3. Remettez le couvercle de frein en place, le fixant
à l'aide d'écrous hexagonaux.
4. Remplacer le volant d'avance manuelle et les vis.
5. Pour régler le frein :
• Remettez le bouton d'alimentation en place.
• Visser l'écrou à créneaux solidement, puis desserrez
suffisamment pour aligner les trous dans lequels la
goupille fendue doit être introduite.
• Introduisez la goupille fendue, puis fixez à l'aide de
l'outil approprié.
Figure 3
17
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