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5. Suivre les instructions du fabricant pour retirer toute couverture isolante des bornes de
batterie.
6. Connecter la pince positive rouge (+) à la borne positive de la batterie du véhicule.
7. Connecter la pince négative noire (–) au châssis ou à un composant solide en métal fixe
du véhicule ou à une pièce du châssis.
Ne jamais brancher la pince directement sur la borne négative de la batterie ou sur une pièce mobile.
En cas d'alerte d'inversion de polarité, changer immédiatement les branchements : risque de
court-circuit en cas d'inversion et de dommages irréversibles au booster.
Lorsque les pinces sont correctement reliées, régler le commutateur ON/OFF du Booster sur la
position ON.
Allumer le contact du véhicule et lancer le moteur avec des impulsions de 3 à 6 secondes.
IMPORTANT : Si le moteur ne démarre pas dans les 6 secondes, laisser la batterie interne de
l'appareil refroidir durant 3 minutes avant de réaliser un nouvel essai.
Lorsque le véhicule démarre, régler le commutateur ON/OFF du booster sur la position OFF.
Déconnecter en premier LA PINCE NOIRE (-), négative (–) du moteur pour éviter tout
risque de court-circuit ou du châssis et déconnectez ensuite la pince positive (+).
Ranger les pinces dans leurs fourreaux.
Si cette étape n'est pas respectée, il peut y avoir un risque d'explosion.
Si le moteur ne démarrait pas après plusieurs essais, il est préférable de contacter un
professionnel du dépannage, les causes peuvent être variées et indépendantes de l'état de la
batterie. Dans le cas d'une prise sous garantie, celle-ci s'effectue uniquement auprès d'un
service après-vente agréé.
5.2 En tant que source alternative d'énergie
Le Booster est un appareil essentiel à ceux qui remplacent des batteries. La plupart des
véhicules ont quelques composants électroniques avec mémoire, tels que radio, téléphone,
horloge, ordinateur, etc.
Quand la batterie est remplacée, ces mémoires sont perdues, source de désagrément pour le
propriétaire. Cependant, si le cordon de recharge est branché entre le booster et l'allume-cigare
du véhicule, ces mémoires sont conservées.
Le Booster peut alimenter en ENERGIE tout accessoire 12 V C.C. muni d'une prise mâle
d'allume-cigares. La sortie 12 Volts du booster est munie d'un disjoncteur 20 Ah. Utilisé avec
un onduleur, il peut alimenter les accessoires qui fonctionnent normalement sur 220 V CA.
6. RECHARGE DU BOOSTER
Utiliser uniquement le chargeur fourni.
Le fait de recharger la batterie après chaque utilisation prolonge sa durée de vie. Des décharges
importantes et fréquentes entre les recharges et/ou des surcharges réduisent la durée de vie de la
batterie.
Toutes les batteries perdent de l'énergie en raison de l'autodécharge au fil du temps et plus
rapidement en cas de températures élevées. De ce fait, les batteries doivent être chargées
périodiquement pour compenser la perte d'énergie liée à l'autodécharge. Lorsque l'appareil
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NIU 04025 V 1.4
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