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04.
MAINTENANCE
COURANTE
1 000 km sur des routes normales, ou après 600 km sur des surfaces
▪
inégales. Les plaquettes doivent être remplacées rapidement si elles
sont usées aux deux tiers ou plus.
Si vous sentez que les freins sont manifestement desserrés, mais que
▪
le degré d'usure des plaquettes de frein est encore acceptable et
qu'aucun signe de fuite d'huile n'est visible sur les freins, contactez un
atelier de vélos professionnel et demandez aux mécaniciens de
remettre le lubrifiant à niveau.
Contactez un atelier de vélos professionnel et demandez aux
▪
techniciens de diagnostiquer et de corriger la cause de tout bruit
anormal qui persisterait pendant la conduite après avoir enlevé l'huile
des plaquettes et des disques de frein.
Entretien dans un atelier professionnel
Nous vous recommandons de vous rendre dans un atelier
professionnel pour un entretien 2 à 3 fois par trimestre, ou tous les 1
000 km. Voici les éléments à contrôler lors d'une maintenance
de ce type :
Les performances des freins hydrauliques
▪
Le serrage des vis dans les pièces principales, notamment celles
▪
reliant les disques au cadre
Le degré d'usure des pièces de la fourche avant
▪
Le degré d'usure des roulements du moyeu avant
▪
Le degré d'usure des pivots des pédales
▪
Le bon fonctionnement des pivots de la fourche avant, des
▪
roulements du moyeu avant, du boîtier de pédalier, des pédales et
autres pièces (faites lubrifier les pivots internes dans un atelier
professionnel)
Le degré d'usure des pneus
▪
L'état des fixations du capteur de couple du boîtier de pédalier,
▪
de la batterie, du contrôleur, du moteur, du compteur kilométrique
et des autres pièces de commande électroniques
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Maintenance courante
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