Dersom
man må lade flere batterier samtidig, er det å foretrekke seriekopling om det er mulig (fig. 1). Ved
parallellkopling (fig.2), blir ladestrømmen til hvert enkelt batteri gitt ved strømmen som måles av batteriladerens
amperemeter delt på antall batterier i parallellkoplingen. Defekte batterier fører til uriktige indikasjoner av batteriladerens
amperemeter.
VED BRUK SOM BATTERILADER
• Kontroller spenningen til batteriet som skal lades (fig. 1 og 2)
• Koble den negative ledningen (svart klype) til klemmen på batteriladeren som tilsvarer batteriets spenning (fig. 3).
• Koble klypene til batteriet: rød klype (+) til den positive polen, den svarte klypen (-) til den negative (fig. 4)
• VIKTIG, kontroller at denne operasjonen er riktig utført!
• Den positive polen har en større diameter enn den negative polen.
• Dersom batteriet er installert på en bil, avgjør hvilken av batteriets pol som er festet til bilens chassis ved å lese
bilens bruksanvisning, og deretter kople de tilhørende klemmene til batteriladeren. En til batteripolen som ikke er
koplet til chassiset og den andre direkte til understellet men så langt unna batteriet og bensintilføreren som mulig.
• Dersom den positive er koplet til chassis, kople den svarte klypen (-) til batteriets negative pol og den røde klypen (+)
til bilens understell ved å ta hensyn til forhåndsreglene som er beskrevet over. Om den derimot har den negative
polen til chassis, kople den røde klypen (+) til batteriets positive pol og den svarte klypen (-) til bilens understell.
• Kople laderen til strømforbindelsen (fig.5), sett velgeren i posisjon "lade"
hjelp av velgeren 1-2 og min-maks (fig. 7 og 8). Start bilen ved hjelp av bryteren O-I (fig. 9).
• Når ladingen er utført, sett den bipolare lysbryteren O-I i posisjon O (fig. 10). Trekk ut batteriladerens kontakt (fig.11),
og kople klypene fra batteripolene (fig. 12 og 13). Dersom batteriet er installert i en bil: etter å ha tatt ut kontakten, ta
først av klypen som er festet til understellet og deretter fjern klypen som er koplet til batteriets pol.
(
fig. side 4 og 5)
27
(fig. 6), og regulere strømstyrken ved