Réglage de l'accélérateur (F5)
Installation de la lame en métal (F6)
Installation du fil de coupe en nylon (facultatif) (F7)
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a) Tirez sur le câble de l'accélérateur après avoir relâ-
ché le levier de l'accélérateur. Le jeu normal est de
1 ou 2 mm, mesuré aux extrémités du carburateur.
b) Si le jeu est trop faible ou trop important, retirez le
couvercle du filtre à air, desserrez le contre-écrou et ré-
glez le jeu.
№ Nom
1
Écrou de réglage
a) Placez le support intérieur sur l'arbre de transmis-
sion et fixez-le avec la tige en forme de L qui y est atta-
chée.
b) Placez la lame sur le support intérieur avec les
lettres tournées vers le boîtier d'engrenage et ajustez
correctement le trou de la lame jusqu'à ce que la pro-
jection du support intérieur soit visible.
c) Placez le support extérieur sur l'arbre de transmis-
sion, la surface évidée tournée vers la lame.
d) Placez le cache-boulon fourni sur le support exté-
rieur et fixez-le avec le boulon (vis de gauche) ainsi que
la rondelle élastique et la rondelle.
№ Nom
1
Écrou
2
Rondelle élastique
3
Rondelle
4
Support extérieur
5
Lame
a) Alignez correctement le support intérieur et extérieur
avec l'arbre de transmission
b) Vissez la vis jointe (M8 à gauche) dans l'arbre de
transmission et fixez-la avec la clé de serrage.
c) Vissez le fil en nylon dans le boulon en fixant le sup-
port intérieur avec la clé hexagonale
d) Prévoyez des vis et des rondelles pour mettre en
place la lame avec soin et toute sécurité.
№ Nom
1
Boîtier d'engrenage
2
Boulons et vis
Article 61495, 61496
№ Nom
2
Écrou de blocage
№ Nom
6
Arbre de transmis-
sion
7
Clé hexagonale
8
Support intérieur
9
Logement
d'en-
grenage
№ Nom
3
Coupe nylon
4
Fil nylon
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2021-1