Desoutter M16-18500-KSL ATEX Mode D'emploi page 128

Part no 2050539373
Issue no 1
Series no B
Date 2013-06
Page 128
Свързване на компресирания въздух
– Машината е предназначена за работно налягане (e) от 6–7
bar = 600–700 kPa = 87–102 psi.
– Раздуйте маркуча, преди да го свържете.
– Препоръчителният размер на маркуча е 8 mm (5/16'').
– Препоръчителният размер на отходния маркуч е 8 mm
(5/16'').
Свързване на въздухоподаването
Когато подаването на компресиран въздух е включено към
входа, посоката на въртене ще бъде като посочената на
фигурата по-долу. Ако отходният въздух ще се отведе, към
изхода за газове трябва да се свърже маркуч.
Монтажна схема
За монтажната схема, вижте раздела "Сервизни инструкции".
Смазване на въздуха:
Смазване на
Марка въздуха:
BP Energol E46
Esso Arox EP46
Q8 Chopin 46
Mobil Almo Oil 525
Shell Torvcula 32
Texaco Aries 32
Натоварване на вала
Фигура
Максималното натоварване на вала, както е показано на
фигурата, не трябва да се надвишава, за да не се стигне до
прекомерно повишаване на температурата лагера.
Fr
(N)
1000
1000
Поддръжка
Поддръжка
– Поддръжката и поправката на този ATEX продукт трябва
да се осъществи само от оторизиран персонал, след като
се проведе изпитване на празен ход и се измери
Fr
8 mm
Fa
Fa (N)
2000
BG
температурата на точките на прегряване (както се вижда
на фигурата), и се запише в протокола.
След провеждане на 5 минутно изпитване на празен ход,
температурата на повърхността не трябва да надвишава
сумата от 70°C + заобикалящата температура, където
околната температура може да е в порядъка от 0 – 40°C.
Основен преглед
За да гарантирате най-продължителен експлоатационен живот
на двигателя при нормални условия на работа, трябва да се
извършват редовни основни прегледи и почистване на всеки
12 месеца или след всеки 1000 часа работа в зависимост от
това кой период измине по-рано. При по-сурови условия на
работа основният преглед трябва да се извършва по-често.
A
Почистете двигателя основно.
Монтирайте го и проверете дали се върти свободно.
Капнете две капки масло във въздушния отвор и пуснете
двигателя на празен ход за 5-10 секунди.
A
Ако компресираният въздух е много сух, скоростта на
празен ход за двигателите без масло може да се понижи
след много дълги периоди на работа. Това намаляване
може да достигне до 10-15%.
Смазване
Планетарните предавки, сачмените и иглени лагери, както и
уплътнителния пръстен трябва да се смазват с грес в
съответствие с периодичните основни прегледи на двигателя.
Molykote BR2 Plus осигурява дълги периоди между
смазванията.
Винаги използвайте лубриканти с добро качество. Маслата
и гресите, посочени в таблицата, са примери за препоръчани
лубриканти.
Ориентир за масла
Марка Масло
BP Energrease LS-EP2
Esso Beacon EP2
Q8 Rembrandt EP2
Mobil Mobilegrease XHP 222 NLG 2*
Shell Alvania EP2 Cassida Grease RLS
1*
Texaco Multifak EP2
Molycote BR2 Plus
Kluber Lub. Klubersynth UH 1 14-151*
Castrol OBEEn UF 1*
*Одобрени според USDA-H1
Защита срещу ръждясване и вътрешно
почистване
Вода в компресирания въздух, прах и частици от износване
могат да доведат до ръждясване и залепване на перките,
клапаните и пр.
Това може да се избегне, като промиете с масло (няколко
капки), включите двигателя в продължение на 5-10 секунди
и попиете маслото с кърпа. Прилагайте тази процедура за
защита на уреда преди по-продължителни периоди на
бездействие.