Temporisation D'ouverture M2 (Fonctionnement À 2 Moteurs); Démarrage En Douceur / Temps De Démarrage; Arrêt En Douceur; Tension Du Moteur Sur Le Trajet - Dickert Electronic DCM31 Instructions De Montage Et D'utilisation

Commande moteur DCM31

[M.C2] = 20, la temporisation de fermeture de M1 est apprise automatiquement et détermine ainsi par la
commande que M1 atteint la position finale FERMÉ env. 4 sec après M2.
ATTENTION !
-
Pour la temporisation de fermeture [M.C2] = 01 .. 19, la valeur doit être sélectionnée de telle
sorte que dans toutes les positions de la porte, le vantail de porte M1 ait une distance de
sécurité suffisante avec le vantail de porte M2. Le non respect peut entraîner des dommages
sur l'installation de porte et sur les personnes !
13.8. Temporisation d'ouverture M2 (fonctionnement à 2 moteurs)

La temporisation d'ouverture du moteur 2 est réglée dans [M.C3].

[M.C3] = 00, pas de temporisation d'ouverture, M1 et M2 démarrent simultanément dans le sens
OUVERTURE.

[M.C3] = 01 .. 19, temporisation d'ouverture réglable, M2 démarre ... sec après M1.
ATTENTION !
-
Pour la temporisation d'ouverture [M.C3] = 01 .. 19, la valeur doit être sélectionnée de telle
sorte que dans toutes les positions de la porte, le vantail de porte M1 ait une distance de
sécurité suffisante avec le vantail de porte M2.
Le non respect peut entraîner des dommages sur l'installation de porte et sur les personnes !
13.9. Démarrage en douceur / temps de démarrage

Au démarrage du moteur, la porte accélère lentement à la vitesse finale.

La durée de ce temps de démarrage pendant lequel les vantaux de la porte sont accélérés dépend de la
durée de démarrage après le démarrage du moteur [M.A6]. Plus la valeur est élevée, plus la porte est
accélérée lentement.
13.10. Arrêt en douceur

Avant que la porte atteigne la position finale, la tension du moteur est réduite, ce qui entraîne que la
porte se dirige lentement vers la position finale.

[M.A1] et [M.A2] permettent de régler la tension du moteur en arrêt en douceur séparément pour M1 et
M2. Plus la valeur est basse, plus la porte avance lentement (vitesse minimale = 00, vitesse maximale =
20).

Le réglage du temps d'arrêt en douceur se fait via [M.A5]. Plus la valeur est élevée, plus l'arrêt en
douceur avant la position finale est long.

Pendant les courses d'apprentissage, le point de départ de la course en douceur est calculé séparément
pour chaque sens de fonctionnement et pour les deux moteurs.
ATTENTION !

Chaque modification de [M.A1], [M.A2] et [M.A5] entraîne automatiquement la suppression
des valeurs de force et des trajets et de nouvelles courses d'apprentissage doivent être
effectuées.

La tension du moteur sur l'arrêt en douceur influence les valeurs de force pour la coupure
de force / l'arrêt du courant. Après une modification de la tension du moteur, contrôler les
forces de fermeture et les corriger éventuellement via [M.A7]..[M.b0].
13.11. Arrêt en douceur

Une commande d'arrêt sur le trajet entraîne un arrêt lent de M1 et M2. En cas de commande de coupure
de force / d'arrêt du courant, SE, LS, d'arrêt d'urgence, M1 et M2 s'arrêtent brusquement.

En mode Homme-mort, aucun arrêt en douceur n'a lieu.

13.12. Tension du moteur sur le trajet


[M.A3] et [M.A4] permettent de régler la tension du moteur sur le trajet séparément pour M1 et M2. Plus
la valeur est basse, plus la porte avance lentement (vitesse minimale = 00, vitesse maximale = 20).
ATTENTION !

Chaque modification de [M.A3] et [M.A4] entraîne automatiquement la suppression des
valeurs de force et des trajets. De nouvelles courses d'apprentissage doivent être
effectuées !

La tension du moteur sur le trajet influence les valeurs de force pour la coupure de force /
l'arrêt du courant. Après une modification de la tension du moteur, contrôler les forces de
fermeture et les corriger éventuellement via [M.A7]..[M.b0].
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