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Les aérothermes du type ULSA(EC) peuvent se monter comme des installations de type B ou C. Ces aérothermes sont
conçus pour fonctionner en toute sécurité et en toute efficacité avec un dispositif d'évacuation des gaz de combustion
horizontal ou vertical à condition d'être installés conformément aux consignes et exigences spécifiques requises.
Si cet aérotherme est appelé à remplacer un appareil existant, assurez‐vous que le dispositif d'évacuation des gaz de
combustion est en bonne état et qu'il possède les dimensions requises. Un dispositif d'évacuation des gaz correctement
dimensionné est indispensable au bon fonctionnement de l'aérotherme. Un dispositif d'évacuation des gaz
incorrectement dimensionné risque d'engendrer des conditions d'exploitation dangereuses et/ou de la condensation.
Ces appareils s'installent comme un aérotherme de type C à circuit de combustion étanche lesquels nécessitent un
conduit d'admission d'air comburant et un conduit d'évacuation des gaz de combustion ou comme un aérotherme de
type B à ventilation forcée dont l'air comburant est prélevé dans l'espace qui accueille l'aérotherme et lequel ne
nécessite qu'un conduit d'évacuation des gaz de combustion débouchant à l'air libre. Les produits de combustion
doivent tous être évacués vers l'extérieur. Tout aérotherme installé comme un appareil de type C doit être équipé d'un
dispositif individuel d'admission d'air comburant et d'évacuation des gaz de combustion.
Tout aérotherme installé comme un appareil de type B doit être équipé d'un conduit individuel d'évacuation des gaz de
combustion et l'orifice d'admission d'air comburant doit être pourvu d'une grille de protection.
Les appareils de type C2 équipés d'un dispositif à ventouse assurant l'approvisionnement en air comburant et
l'évacuation des gaz de combustion ne sont pas autorisés. Aux fins d'essais, le conduit d'évacuation des gaz de
combustion doit être pourvu d'un point d'essai scellable. Idéalement, le point d'essai devrait se situer à une distance
égale ou supérieure à 450 mm par rapport au raccord de connexion du conduit d'évacuation des gaz de combustion de
l'aérotherme. Cependant, en cas de raccordement direct d'un conduit concentrique d'évacuation des gaz de
combustion aux raccords de connexion, il convient de tester la combustion à travers le manchon de sortie des gaz de
combustion par l'intermédiaire d'un point d'essai percé qu'il convient d'obturer soigneusement au terme des essais.
Respectez les consignes d'installation du fabricant du conduit d'évacuation des gaz de combustion portant sur
l'exécution d'assemblages, raccordements à l'aérotherme inclus, le passage de conduits à travers des éléments de
construction et les exigences auxquelles doivent répondre les dispositifs de soutien et de suspension.
Figure 5 : Amenée d'air frais & évacuation des gaz brûlés (version standard)
Gaz Industrie, ULSA‐2, FR, 2022‐04 D301483 Issue 0
Remarque :
La plaque de recouvrement se monte sur le
panneau arrière ou le panneau supérieur.
Pourvue d'un orifice d'admission d'air frais et d'un
orifice d'évacuation des gaz de combustion, cette
plaque est montée en usine sur le panneau
supérieur, mais rien ne s'oppose, le cas échéant, à
son montage sans peine sur le panneau arrière.
Il est possible de commander séparément un jeu
d'embouts mâles pour procéder au raccordement
des conduits d'évacuation des gaz de combustion
et d'amenée d'air frais.
①Conduit d'entrée d'air comburant
② Raccordement du conduit de sortie des gaz brûlés
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