Sommaire des Matières pour Lacme LacAir FixAir 80/500T-SC
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- Sécheur frigorifique point de rosé 3°C sortie 3/4 M Vous venez d’acquérir un compresseur d’air LACME. Nous vous remercions de votre confiance. Pour tirer le meilleur parti de votre compresseur en toute sécurité, veuillez lire attentivement ce manuel avant son installation, son utilisation et tout entretien.
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FixAir 80/500T-SC Caractéristiques : Vue de face 13-1 16-1 16-1 Vue de dessus 13-1 11-1 11-2 11-7...
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DESCRIPTIF : Groupe 60 WB Conception du groupe : Groupe fonte tricylindre en W, biétagé, gros débit composants longue durée : clapets cylindriques haut rendement, 4 segments par piston, cylindres et culasses en fonte, refroidissement intermédiaire entre étages largement dimensionné, voyant niveau d'huile. Filtres à...
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DESCRIPTIF : Groupe 60 WB Repère Désignation Quantité Référence Carter Bouchon de vidange Voyant de niveau d'huile Bouchon de remplissage 28 149 234 Joint de bouchon de remplissage Roulement 28 149 530 Vilebrequin 28 140 630 Clavette de vilebrequin 28 140 930 Joint de flasque 28 148 130 Rondelle...
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L'intervention des centres SAV agréés LACME est nécessaire dans ces cas. La garantie légale et contractuelle de LACME est subordonnée au strict respect de ce manuel d’utilisation. En fin de vie de l’appareil, l’amener dans les centres agréés Eco-Systèmes (ferrailleur, déchetterie…) pour le recyclage des matériaux qui le composent.
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Niveau d’huile : Vérifier le niveau d’huile. S’il est insuffisant, compléter jusqu’au haut du voyant rouge et s’assurer que le compresseur est installé en position horizontale pour une lubrification appropriée. Utiliser de l’huile pour compresseur LACME HHP 100 (ISO VG 100).
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Branchement électrique : Attention : cet appareil est électrique et fonctionne sous tension. Toute intervention sur le système (contacteur manométrique, disjoncteur, moteur et cordon) doit se faire hors tension. La mise hors tension suppose de : 1) pousser vers le bas le bouton Marche/Arrêt du contacteur et 2) de débrancher le cordon d’alimentation (ou ouvrir le sectionneur).
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Puissance moteur Section Triphasé 2,2 kW/3 CV 2,5 mm² 3 kW/4 CV 2,5 mm² 4 kW/5,5 CV 2,5 mm² 5,5 kW/7,5 CV 2,5 mm² 7,5 kW/10 CV 2,5 mm² 10 kW/13 CV 6 mm² Toujours dérouler la rallonge complètement. D’une façon générale, il vaut mieux avoir un tuyau d’air comprimé...
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Marche - Arrêt : Pour démarrer le compresseur, brancher le cordon d’alimentation (ou fermer le sectionneur), puis tirer vers le haut le bouton marche/arrêt du contacteur manométrique. Au démarrage du compresseur, le réservoir se remplit d’air progressivement et la pression augmente. Lorsque celle-ci atteint Marche une pression d’arrêt (réglée en usine entre 8 et 9 bars) le contacteur manométrique arrête automatiquement le compresseur.
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Ne pas utiliser d’outil dont la consommation dépasse de plus de 50 % le débit maximum restitué par le compresseur. Une telle opération entraînerait une usure prématurée du compresseur. NB : Si le compresseur n’est pas équipé de série, vous avez la possibilité d’en ajouter un. Prendre contact avec un SAV agréé.
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- Il est fortement conseiller de contrôler régulièrement le niveau d'huile. - Utiliser de l’huile compresseur LACME HPP 100. Ne pas remplir le réservoir au-delà du haut du niveau rouge : cela entraînerait une alimentation excessive d’huile dans le système.
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Filtre à air : Un filtre encrassé diminue les performances de l’appareil. Nettoyer fréquemment la cartouche du filtre à air à l’aide d’une soufflette (toujours souffler de l’intérieur vers l’extérieur), au moins toutes les 50 heures. Ne pas utiliser de produit inflammable pour le nettoyage. S’il est trop sale, changer le filtre. Soupape de sécurité...
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Débit insuffisant : Toutes les interventions suivantes supposent des opérations à faire hors énergie, à froid et cuve à vide. - Fuite sur la tuyauterie connectant le groupe au réservoir : desserrer les écrous de la tuyauterie, sans la retirer, repositionner la tuyauterie et bien resserrer les écrous. - Courroie détendue, patinant : après avoir mis le compresseur hors tension, ôter le carter protégeant courroie et volant, déposer la courroie, dévisser le moteur de la platine, éloigner le moteur du groupe de quelques millimètres, resserrer le moteur sur sa platine, réinstaller la courroie.
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Attention : Toute autre opération suppose l’intervention des centres SAV agréés par Lacmé. Une intervention réalisée hors ce cadre et sans pièce neuve Lacmé rend caduque la garantie du produit. Lorsque votre compresseur disjoncte : - "Arrêter" le compresseur au contacteur. - Attendre que celui-ci refroidisse avant de le redémarrer.
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Les Pelouses, route du Lude 72200 LA FLECHE Tél. : 02 43 94 13 45 Télécopie : 02 43 45 24 25 Ligne directe SAV : 02 43 48 20 83 DÉCLARATION DE CONFORMITÉ C.E. Nous certifions, par la présente, que les matériels neufs désignés ci-dessous : FixAir 80/500T-SC Réf.