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V. Modalités relatives à la garantie
• La durée de garantie du bateau amorceur est de 2 ans (conformément à la
règlementation européenne) et celle de la batterie est de 6 mois. La période
de garantie cour à partir du moment où est éditée la facture.
• Assurez-vous de conserver votre facture. Si le produit doit être réparé,
veuillez contacter le service après-vente Chronocarpe.
• Si le produit est réparé en raison d'un défaut de fabrication avéré, alors les
éléments défectueux seront réparés/remplacés.
• Si la période de garantie du produit expire ou que le problème rencontré
est dû à un défaut d'utilisation, un service de réparation payant vous sera
proposé.
• La gestion du service après-vente sera gratuite (hors frais de port) pendant
la période de garantie. Néanmoins, la garantie ne sera pas prise en compte
pour les cas mentionnés ci-dessous :
• Expiration de la date de garantie.
• Impossibilité du client à présenter la preuve et date d'achat (facture).
• Produit endommagé à la suite d'un défaut d'utilisation, d'un manque
d'entretien ou du non-respect des instructions du présent manuel.
• Tout dommage causé par le propriétaire du bateau ou une personne tiers (y
compris les dommages dus à la chutes du bateau ou un choc violent) ainsi
que toute modification (montage/démontage) n'ayant pas été approuvée
par le service après-vente Chronocarpe.
• Tout dommage causé par un incendie (feu), une inondation, la foudre, un
tremblement de terre ou tous cas de force majeure ou accidents.
VI. Questions courantes et dépannage
1. Le bateau ne fonctionne pas après la mise sous tension.
Motifs : (1) Le câble d'alimentation de la batterie n'est pas connecté ou la
puissance de la batterie est trop faible ; (2) Le problème est lié à la carte mère
(3) Le problème est lié à l'interrupteur
Solutions : Vérifiez la connexion des câbles d'alimentation des batteries
gauche et droite et/ou chargez les batteries (cas 1). Contactez le service
après-vente Chronocarpe pour qu'il remplace (ou vous indique comment
remplacer) la carte mère ou l'interrupteur (cas 2 et 3).
2. Le bateau dévie d'un côté lors de la navigation.
Motifs : (1) Le bateau est affecté par une pluie battante, le courant, un fort
vent ou de grosses vagues ; (2) Le niveau de charge de mes batteries est
différent et cela influx sur la direction du bateau ; (3) Le curseur directionnel
situé à droite de la télécommande GPS n'est pas calibré. (4) La fonction de
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