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Utilisation de l'air chaud provenant d'un chauffage à
air pulsé/ Connexion A (Air)
L'air chaud sortant du chauffage peut être dirigé vers le
chauffe-eau via une connexion de 90 mm et un échangeur
de chaleur air-eau. L'entrée et la sortie sont identiques,
permettant d'utiliser n'importe quel côté comme entrée.
Le temps de chauffage dépend de facteurs tels que la
température initiale (de l'eau) dans le chauffe-eau, ainsi
que la température de l'air d'admission du chauffage et la
vitesse d'écoulement. Il est important de s'assurer que la
température dans le chauffe-eau ne dépasse pas 85°C. Par
conséquent, le chauffage doit être arrêté à temps. Avec le
panneau de contrôle du chauffage Autoterm Comfort Boiler
Control, cela peut être fait automatiquement, éliminant
ainsi la nécessité de volets de commande actionnés
manuellement.
Seulement
extrêmement élevée d'air chaud (très basses températures
avec une cabine mal isolée), un volet de commande
pourrait encore être utile. Sans utiliser Comfort Boiler
Control, l'air chaud doit être redirigé loin du chauffe-eau en
utilisant un volet de commande ou d'autres méthodes de
contrôle appropriées pour éviter la surchauffe.
Circuit de liquide de refroidissement / Connexion F
(Débit)
Le chauffe-eau peut être intégré dans le circuit de liquide
de refroidissement du moteur pour chauffer l'eau
domestique ou un deuxième circuit d'eau. De même, le
moteur peut être préchauffé pour faciliter un démarrage
plus doux (non adapté aux températures extrêmement
froides de l'Arctique).
Les options d'intégration dans le circuit de liquide de
refroidissement sont les suivantes :
Le circuit de liquide de refroidissement chauffe l'eau
domestique.
Le circuit de liquide de refroidissement est connecté au
chauffe-eau et, pendant la conduite, il chauffe l'eau
domestique pour la douche, etc. Veuillez noter que les
températures dans le circuit de liquide de refroidissement
peuvent dépasser 100°C en raison de la pression. Cela
pourrait entraîner l'ébullition de l'eau domestique dans le
chauffe-eau, entraînant une génération de vapeur
dangereuse et déclenchant éventuellement la soupape de
sécurité. Cela doit être évité à tout prix. Utilisez une vanne
dans le circuit de liquide de refroidissement et/ou
désactivez la pompe de circulation pour empêcher le
chauffe-eau de chauffer au-delà de 85°C.
en
cas
de
demande
Le chauffe-eau préchauffe le circuit de liquide de
refroidissement (moteur)
C'est l'inverse de la fonction précédente. En connectant
le chauffe-eau à une source d'alimentation 230V/110V
ou en utilisant l'air chaud provenant du chauffage de la
cabine, le circuit de liquide de refroidissement du
moteur peut être préchauffé. Cela évite le gel du moteur
par basses températures ou permet un démarrage en
douceur dans de telles conditions.
L'efficacité de cette méthode dépend des températures
ambiantes et de la taille des moteurs. Dans des
conditions arctiques, la puissance nécessaire pour
augmenter significativement la température d'un grand
moteur est beaucoup plus élevée que l'apport de chaleur
dans un chauffe-eau. Dans ce cas, une combinaison avec
un chauffe-eau Autoterm Flow pourrait être conseillée
Chauffage d'un deuxième circuit d'eau
L'énergie thermique fournie au chauffe-eau par
l'élément chauffant électrique ou l'air chaud peut être
transférée à un deuxième circuit d'eau via une pompe de
circulation. Cela pourrait être utilisé pour le chauffage
par le sol ou un radiateur sèche-serviettes.
La connexion des deux circuits d'eau (avec le circuit de
liquide de refroidissement chauffant le deuxième circuit)
est également possible. Comme mentionné ci-dessus,
une attention particulière doit être accordée à la
régulation de la température de l'écoulement ; un
mitigeur thermostatique peut être nécessaire.
INSTALLATION ET FONCTIONNEMENT
⚠
Attention :
le CombiBOIl peut chauffer l'eau
jusqu'à 85°C (en fonction de la méthode de
chauffage). L'utilisation directe de l'eau domestique
sans mitigeur thermostatique peut entraîner des
brûlures
graves.
protection/mitigeur thermostatique réglable est
recommandé ! Ou réglez une température cible
appropriée sur le panneau de commande Comfort
Boiler Control.
Le chauffe-eau peut être monté au sol, au mur ou sur
des surfaces inclinées. Lors du choix de la position
d'installation, assurez-vous que le point de vidange
est situé au point le plus bas (schéma page 6).
Utilisez
une
vanne
4/7
.
de
A
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