Silverline L-S20 Mode D'emploi page 14

Modo de empleo
Información
Puede encontrar las fotos y figuras a los cuales nos referimos a
la página 36.
Advertencias preliminares
· La inobservancia de las instrucciones, la utilización de piezas
de recambio no originales, pueden ocasionar daños fisicos o
materiales.
· Proteja el compresor de la lluvia, de la humedad, de la helada
y de polvo.
· Conectar el compresor unicamente a instalaciones con el vol-
taje nominal indicado en la placa del motor.
· Asegure que nunca se bloquea la válvula de seguridad, y no
impida su funcionamiento normal.
· Utilice exclusivamente los equipos neumáticos apropriados
para la presión máxima indicada.
· No utilice el compresor a temperatura ambiente superior a
40°C/104°F, o inferior a 0°C/32°F.
· No toque el motor, cuando el compresor está funcionando. La
alta temperatura puede ocasionar quemaduras.
· No dirija el chorro de aire al cuerpo.
· Al pulverizar un liquido inflamable puede haber peligro de in-
cendia o explosión, especialmente en lugares cerrados.
· Cuando utilice el compresor mantengalo fuera del alcance de
los niños y nunca lo deje sin vigilancia.
Garantía
Su compresor SILVER-LINE está garantizado durante 2 años
contra fallos de materiales o de construcción, siempre que se
cumplan las instrucciones de uso.
El tanque está garantizado durante 5 años.
La garantía no cubre los daños causados por violencia, mala
utilización, reparaciones incorrectas o uso de recambios y acei-
te no originales.
El coste de transporte de recambios o equipos no está cubierto
por la garantía.
Las Condiciones Generales de Venta y Entrega de PLANET-AIR
serán aplicables.
PLANET-AIR se reserva el derecho a cambiar las especificacio-
nes técnicas o de construcción sin aviso.
Modo de empleo y mantenimiento del
compresor
Su compresor SILVER-LINE es muy fácil de manejar. Siga las
sencillas instrucciones que damos a continuación, y conseguirá
un servicio sin problemas durante años.
1. Haga una inspección visual. Si observa desperfectos ocasio-
nados durante el transporte, póngase inmediatamente en con-
.
tacto con nosotros
2. Coloque siempre el compresor verticalmente durante el tran-
sporte y el uso.
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3. Coloque el compresor en un emplazamiento libre de polvo,
fresco, seco y donde no sufra la acción del hielo. Si va a colo-
carlo en el interior de un armario ponga aberturas para ventilaci-
ón (fig. 1). Asegúrese de que el compresor queda afirmado so-
bre el suelo.
4. Reemplaze la tapa de circulación con el filtro de ingreso (fig.
2).
5. Conecte el compresor al equipo neumático.
Importante!
Algunos materiales son incompatibles con el aceite origina-
le SE-32. Consecuentemente se recomendan juntas de Te-
flon/Viton en los equipos neumáticos. Filtros con vidrio de
policarbono no deben utilizarse. En caso de dudas, contac-
te a su distribuidor SILVER-LINE.
6. Conectar el compresor a una toma eléctrica del voltaje ade-
cuado, comprobando que los fusibles son adecuados. Referirse
a los datos téchnicos en cuanto el consume de Amperos.
7. Ponga en marcha el compresor por medio del botón (0/1) del
presostato (fig. 3). La presión subirá en el manómetro del cal-
derín, y el motor se parará automáticamente, a la presión aju-
stada en el presostato. Si el motor no se pone en marcha, se
debe posiblemente eso al hecho que el tanque de aire está con
presión. El motor se pone automáticamente en marcha cuando
la presión ha bajado a una presión aproximada de 6 bar.
8. Si se muda el compresor de sitio, asegure que siempre está
en posición vertical, para evitar fugas de aceite por el filtro de
ingreso. Durante el transporte, monte la tapa por el tubo de in-
greso de aire. Ruidos metálicos eventuales durante el transpor-
te, o el cambio de lugar, no tienen ninguna importancia funcio-
nal.
Atención!
Nunca montar la tapa de transporte mientras el tanque de
aire esté con presión. Puede haber peligro de presión en el
carter.
9. Ajuste de la presión de régimen (fig. 4):
A: Regulación de la presión de interrupción.
B: Regulación de la presión diferencial (arranque).
La presión de arranque del compresor (normalmente 6 bar) se
regula por medio del tornillo B de diferencial. Girarlo en el senti-
do de las agujas del reloj para reducir la presión de arranque.
La presión de interrupción del compresor se regula por medio
de los tornillos A - justándoles igualmente. (Presión de arranque
+ diferencial = presión de interrupción).
Girar en el sentido de las agujas del reloj para incrementar la
presión de interrupción. El compresor es regulado en fábrica
para funcionamiento entre 6 y 8 bar.
10. Instructiones para ajustar el presostato Condor (fig. 4a)
La presión de interrupción (normalmente 16 bar) se regula por
medio del tornillo de presión maximal. (Presión de arranque +
diferential = presión de interrupción). Girar en el sentido de la
agujas del reloj par incrementar la presión de interrupción.
La presión de arranque (normalmente 14 bar) se regula por me-
dio del tornillo differential. Girar en el sentido de la agujas del
reloj par reducir la presión de arranque.