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2.4. Relais de terre
Dans les configurations TT, courantes dans les systèmes énergétiques résidentiels et mobiles, le neutre (N) du système CA est
mis à la terre. Cette configuration améliore la sécurité en permettant aux disjoncteurs différentiels de fuite à la terre (GFCI) de
se déclencher en cas de défaut à la terre. La connexion entre le neutre et la terre de protection (N-PE) facilite la circulation du
courant dans les circuits secondaires, que les GFCI détectent, interrompant le circuit pour éviter les risques.
Dans certains systèmes, un autotransformateur peut également « créer » un neutre différent du neutre entrant. Il incorpore un
relais de terre à cet effet et peut être commandé par un convertisseur/chargeur.
Cela implique ce qui suit :
• Pour un MultiPlus ou un Quattro : Désactivez le relais de terre interne du convertisseur/chargeur via le commutateur à
glissière SW1 situé à côté du bornier « relais de terre ». Dans les paramètres du convertisseur/chargeur, assurez-vous que le
relais de terre est activé ; ne le désactivez pas. Connectez ensuite le bornier « relais de terre » du convertisseur/chargeur au
bornier « terre » de l'autotransformateur à l'aide de conducteurs positifs et négatifs.
• Pour un MultiPlus-II : Désactivez le relais de terre interne du convertisseur/chargeur en désactivant le relais de terre dans les
paramètres du convertisseur/chargeur. Connectez ensuite le bornier « relais de terre » du convertisseur/chargeur au bornier
« terre » de l'autotransformateur à l'aide de conducteurs positifs et négatifs.
Voir les sections 2.3.1 à 2.3.3 pour des exemples d'utilisation du relais de terre.
Notez que le convertisseur/chargeur utilise du 24 V pour commander le relais de l'autotransformateur. Il est
important de noter que cette tension est toujours de 24 V sur tous les modèles de convertisseurs/chargeurs,
que leur tension nominale soit de 12, 24 ou 48 V.
2.5. Protection contre la surchauffe
En cas de surchauffe, l'autotransformateur est déconnecté de l'alimentation. Lorsque le transformateur est chaud, le ventilateur
fonctionne et le voyant rouge s'allume. Déconnectez une partie de la charge de 120 V si cela se produit.
Lorsque le transformateur surchauffe, le disjoncteur miniature se coupe. Le petit interrupteur bleu sort alors du disjoncteur
miniature.
Pour le réinitialiser, actionnez manuellement le disjoncteur.
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Victron Energy Autotransformer
Introduction
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