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Remarque:
Éteignez l'appareil jusqu'à ce que le moteur s'arrête complètement.
Débranchez toujours la fiche lorsque vous effectuez des travaux sur l'appareil ou
lorsque l'appareil ne fonctionne pas correctement.
Après le démarrage de l'aspirateur eau et poussière, l'air chargé de poussière est
aspiré à grande vitesse par le tuyau d'aspiration à travers la soupape d'admission.
L'air est freiné par le cyclone et les grosses particules de poussière sont séparées
en partie par la force centrifuge et en partie par la force de gravité. L'air et les
particules de poussière traversent ensuite le système de filtration, où la séparation
a lieu. La machine est conçue pour effectuer le nettoyage du filtre sous la forme
d'un nettoyage automatique. La poussière séparée s'accumule dans le cyclone
jusqu'à ce que la machine soit arrêtée, puis elle tombe par l'ouverture inférieure
dans le réservoir de collecte de la poussière.
Le processus de nettoyage du filtre n'est pas terminé tant qu'il n'est pas clair que la
poussière à l'intérieur du réservoir est tombée dans le collecteur. Dans certains cas
extrêmes, il est nécessaire de briser manuellement le caractère collant de la
poussière. Cela peut se faire en tapant sur la poussière à travers le sac ou en
tapant doucement sur le réservoir, par exemple avec un maillet en caoutchouc.
Nettoyage de voiture innovant
Lorsque l'aspirateur est mis en marche, les deux filtres sont nettoyés
automatiquement et en alternance. Voir le schéma :
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