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MATERIEL
A
1
Traverse conforme à la norme européenne 94/20/EC A50-
D
4
Boulons M12 x 35 x 1,75mm, rondelles frein et rondelles plates (Ø 25mm)
ZE
1
Plaque électrique ZEP35 (non illustrée)
MONTAGE
1. Enlever le pare-chocs.
ALTEA : (5 vis dans chaque passage de roue, la vis à desserrer du dessus est masquée sous la garniture, 8 vis à desserrer le long
du bord inférieur de pare-chocs, 2 vis sous chaque bloc d'éclairage. (Pour enlever le bloc d'éclairage, enlevez le petit panneau sur la
garniture intérieure et décédée le grand écrou en plastique à l'arrière du feu, enlevez les 2 vis à travers de la garniture en plastique
et faites glisser le bloc d'éclairage vers l'arrière). Débrancher les feux antibrouillard, le feu de recul et les détecteurs de marche
arrière (le cas échéant) et faire glisser le pare-chocs vers l'arrière.
TOLEDO: (5 vis dans chaque passage de roue, la vis à desserrer du dessus est masquée sous la garniture, 7 vis à desserrer le
long du bord inférieur de pare-chocs, 2 vis sous chaque bloc d'éclairage. (Pour enlever le bloc d'éclairage, enlever le petit panneau
sur la garniture intérieure et desserrer le grand écrou en plastique à l'arrière du feu, enlever les 2 vis à travers de la garniture en
plastique et faire glisser le bloc d'éclairage vers l'arrière). Débrancher les feux antibrouillard, le feu de recul et les détecteurs de
marche arrière (le cas échéant) et faire glisser le pare-chocs vers l'arrière.
LEON : (4 vis dans chaque passage de roue, la vis à desserrer du dessus est masquée sous la garniture, 7 vis à desserrer le long
du bord inférieur de pare-chocs, 3 vis sous chaque bloc d'éclairage. (Pour enlever le bloc d'éclairage, enlever le petit panneau sur la
garniture intérieure et desserrer le grand écrou en plastique à l'arrière du feu, enlever les 2 vis à travers de la garniture en plastique
et faire glisser le bloc d'éclairage vers l'arrière). Débrancher les feux antibrouillard, le feu de recul et des détecteurs de marche
arrière (le cas échéant) et tirez les rebords de pare-chocs vers l'extérieur.
2. Enlever la poutre de choc et réinstaller les boulons dans le panneau arrière pour empêcher toute pénétration d'eau. Remettre la
poutre de choc à l'utilisateur final pour une réinstallation lorsque la barre est enlevée.
3. Insérer l'attelage (A) dans les rails du châssis et l'attacher en utilisant les boulons (D) aux endroits indiqués. Veuillez noter que
les trous sur le côté du châssis peuvent être cachés par du ruban adhésif.
4. Fixer la ferrure choisie comme indiqué dans la notice d montage fournie séparément.
5. Couper le pare-chocs comme indiqué et le réinstaller, il est conseillé de protéger le pare-chocs .
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de remorquage
Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement
Conforme à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse et du poids tractable admis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Couples de serrage recommandés : M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
WITTER TOWBARS
Notice de
montage
Support technique
Numéro Vert : 0 805 102 860
ATTELAGE
Seat Altea 2004 –
Seat Toledo 2004 –
Seat Leon 2005 –
W0001SA15AU-FIT$010802220000(Ä
W 0001SA15AU-FIT$010802220000
SA15AU
Pour
Pour utiliser
avec la série de
ferrure 2031
Edition 1
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