Table des Matières
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Nettoyage et assemblage de filtre à carburant
（ （ （ （ Figure 30） ） ） ）
● Dévissez le bouchon de robinet d'essence et enlevez la grille
filtre; après l'avoir nettoyé avec de essence, remettez-le et
serrez le bouchon.
Attention: ne pas démarrer le moteur lorsque le filtre à air n'est pas installer, ne pas utiliser la
moto avec un filtre a air endommager ou a remplacer, si c est le cas remplacer le filtre a air dans les
plus bref délais. Lors du lavage, il faut éviter de faire pénétrer de l'eau dans le filtre à air.
Opération, contrôle et ajustement d'accélérateur
(Figure 31)
La garde de la poignée de gaz est de 2~6mm, si elle dépasse cette
limite, il faut la régler. Suivant cette méthode:
● Desserrez l'écrou de blocage et enlevez le fourreau de caoutchouc.
● Tournez le vis de réglage (au sens B pour diminuer la course de garde,
au sens A pour l'augmenter) pour ajuster la course du câble
d'accélérateur
● Après avoir bien réglé le jeu, serrez l'écrou de blocage et mettez le fourreau de caoutchouc.
● Si ce n'est pas possible de faire le réglage, vous pouvez régler l'autre bout du câble en suivant la
même méthode.
Attention: après réglage, il faut examiner si la poignée de gaz fonctionne librement et revient bien a
sa position initial.
Ajustement du ralentit moteur(Protection de l'environnement)
(Figure 32)
● Démarrez le moteur pour préchauffage.
● Ajustez la vis d'ajustage jusqu'a 1, 500r/min; tournez au sens A la vis pour
augmenter la vitesse; tournez au sens B la vis pour la diminuer.
● Lorsque le moteur à un ralentit stable vous pouvez ajuster la richesse de
carburation néanmoins cette opération et de préférence a effectuer par un professionnel ou par votre
concessionnaire.
● Faites de nouveau un essai, si le régime n'est pas stable recommencer l'operation.
Attention: le carburateur est composant de précision, veuillez ne pas le démonter arbitrairement
sans les connaissances professionnelles de ce domaine, confier de préférence cette opération a votre
concessionnaire.
Examiner les éventuelles fuites (Protection de l'environnement)
Toujours vérifier l'état des échappements, car toute fuite nui au bon fonctionnement du catalyseur,
verifier aussi l'étanchéité du filtre a air.
Figure 30
Filtre à carburant
Grille filtre Verre de filtration
Figure 31
① Fourreau de caoutchouc
② Vis de réglage
③ Ecrou de blocage
Vis d'ajustage du ralentit
Figure 32
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