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La connexion incorrecte du conducteur de mise à
la terre des équipements risque de causer un
choc électrique. Le conducteur dont l'isolation a
une surface extérieure verte avec ou sans bandes
jaunes est le conducteur de mise à la terre des
équipements. Si la réparation ou le remplacement
du cordon électrique ou de la fiche est nécessaire,
ne connectez pas le conducteur de mise à la terre
des équipements à une borne sous tension.
Si le cordon d'alimentation est usé, coupé ou
endommagé de quelque façon que ce soit, vous
devez le faire remplacer immédiatement par un
électricien qualifié.
Si les instructions relatives à la mise à la terre ne
sont pas complètement comprises, ou en cas de
doute quant à la mise à la terre correcte de
Mesures de protection pour assurer la sécurité du moteur
IMPORTANT : Pour éviter d'endommager le
moteur, il faut passer l'aspirateur ou utiliser une
soufflerie fréquemment afin d'empêcher que
l'accumulation de poussière ne fasse obstacle à la
ventilation normale du moteur.
1. Connectez cet outil à une source d'alimentation
à la tension appropriée pour votre appareil et
munie d'un circuit de dérivation de 15 A avec
un disjoncteur ou un fusible à action différée
de 15 A. Le fait d'utiliser un fusible du mauvais
calibre peut endommager le moteur.
2. Si le moteur refuse de se mettre en marche,
mettez immédiatement l'interrupteur dans la
position fermée et débranchez l'outil. Inspectez
la meule abrasive pour vous assurer qu'elle
tourne sans obstruction. Si elle est libre,
essayez de faire démarrer le moteur à nouveau.
Si le moteur ne se met toujours pas en marche,
veuillez vous reporter à la section de ce mode
d'emploi intitulée « Tableau de localisation de
la cause des problèmes relatifs au moteur ».
3. Si le moteur cale soudainement lors de la
coupe, relâchez la détente, débranchez l'outil et
dégagez la pièce à travailler de la meule abra-
sive. Il est maintenant possible de remettre le
moteur en marche et de finir la coupe.
4. Les fusibles peuvent « sauter » et le disjonc-
teur peut être déclenché fréquemment dans les
conditions suivantes :
Calibres des fils
REMARQUE : Assurez-vous que la rallonge
appropriée est utilisée, et que cette rallonge est en
bon état.
N'utilisez que des rallonges à 3 fils qui sont munies
de fiches à 3 broches dont une est prévue pour la
mise à la terre et des prises de courant à 3 orifices
qui sont compatibles avec la fiche de l'outil.
L'utilisation d'une rallonge, quelle qu'elle soit,
causera une certaine perte de puissance. Pour
l'appareil, consultez un technicien du service
après-vente ou un électricien agréé.
AVERTISSEMENT : Ne pas laisser les doigts
toucher les broches de la fiche lors de son
branchement ou de son débranchement afin
d'éviter un choc électrique grave ou mortel.
AVERTISSEMENT : Si cet appareil n'est pas
mis à la terre correctement, il risque de causer
un choc électrique – en particulier lorsqu'il est
utilisé dans un endroit humide, à proximité
d'installations sanitaires ou à l'extérieur. Il existe
aussi un danger secondaire potentiel qui
accompagne un choc électrique : par exemple, il
est possible que les mains de l'utilisateur entrent
en contact avec les meules à tronçonner.
a. Le moteur est surchargé – Une surcharge
peut se produire si vous faites avancer la
pièce à couper trop rapidement ou si vous
mettez l'outil sous tension et hors tension
de façon répétée en peu de temps.
b. Les tensions de ligne ne doivent pas être de
10 % supérieures ou inférieures à la tension
d'entrée nominale. Les charges lourdes,
cependant, nécessitent une tension au
niveau des bornes du moteur qui est égale à
la tension spécifiée sur la plaque signalé-
tique.
Une meule de type incorrecte ou usée est
c.
utilisée.
5. La plupart des problèmes de moteur ont pour
origine des connexions desserrées ou incor-
rectes, une surcharge, une tension d'entrée
réduite (due par exemple à l'utilisation d'un fil
électrique de trop petit calibre dans le circuit
d'alimentation) ou à l'utilisation d'un fil de cir-
cuit d'alimentation bien trop long. Vérifiez tou-
jours les connexions, la charge et le circuit
d'alimentation chaque fois que le moteur ne
fonctionne pas de façon satisfaisante. Vérifiez
les calibres et les longueurs des fils dans le
tableau ci-dessous.
limiter le plus possible cette perte de puissance et
pour éviter une surchauffe ou une usure
prématurée du moteur, utilisez le tableau suivant
pour déterminer le calibre minimum du fil de la
rallonge (A.W.G.).
Longueur de la rallonge
0-25 pi
26-50 pi
65
Calibre du fil
(A.W.G.)
14
12
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