Publicité
Etape 1 : Configurer le CAN et la langue d'affichage
Lorsque la sélection du menu de niveau 1 est sur
CAN+LANG
,
• Appuyez durant 1 seconde sur CHANGE PAGE
Le sous-menu de niveau 2 s'affiche
Ce sous-menu permet de configurer :
- la provenance des signaux :
C = Can, X = Dash, - : Signal désactivé
- la vitesse du Can
- le type de protocole selon la marque de votre ECU
- la langue dans laquelle s'afficheront les titres et noms des fonctions
Pour changer la sélection dans ce sous-menu, Appuyez brièvement sur CHANGE PAGE
Pour changer la valeur du paramètre sélectionné, Appuyez brièvement sur MODE CONFIG
Pour remonter au menu de niveau 1, Pressez une seconde sur CHANGE PAGE
Pour sortir et sauvegarder vos paramêtres, Pressez une seconde sur MODE CONFIG
Par exemple, pour
- 'C' indique que l'information pression viendra du CAN, si vous avez un capteur rélié à l'ECU
- Si ce n'est pas le cas, Pressez brièvement sur MODE CONFIG pour passez de 'C' à 'X'
- 'X' indique que l'info pression est lue directement par le dashboard avec son propre capteur
- Pour revenir à 'C', Pressez brièvement sur MODE CONFIG pour passez de 'X' à 'C'
Note1 : Cette fonction est toujours présente et ne peut pas être désactivée
Choix possibles :
• pour la fonction Vitesse (
• pour la fonction Rapport engagé (
• pour la fonction Température d'huile (
• pour la fonction Pression d'huile (
• pour la fonction Pression turbo (
• pour la fonction Pression d'essence (
• pour la fonction Jauge essence (
• pour la fonction Diag AFR+Timing (
Note : Valider cette fonction par le CAN permet d'afficher l'AFR (inverse de la richesse) si l'ECU
est relié une sonde lambda, ainsi que l'avance à l'allumage et le temps d'injection mais dévalide
l'affichage d'autres fonctions. C'est un mode de diagnostic, pensez à la remettre sur : - (Aucun)
CAN SPEED
(Vitesse du bus can) : 2 pour 1Mbps (valeur usine), 1 pour 500Kbps, 0 pour 250 Kbps
Note : si 1Mbps ne fonctionne pas, essayez successivement les autres valeurs
CAN TYPE :
ce sont 3 lettres significatives de la marque de l'ECU pour le MOD7 EvoXC2022
MSQ = Megasquirt, ERA = Erace, DTA, SYB = Sybele, KMS, AEM, PRO = Prolog,
HON = Hondata, MAX = MaxxEcu, ECU = EcuMaster, MOT = Motec M1, MBE, ME,
MM = Magneti Marelli SRA1, EFI = EFI Euro2
LANGUAGE
(langue d'affichage) : FRA = Français, ESP = Espagnol, POR = Portugais,
Le nom des fonctions de chaque bloc s'affichera dans la langue choisie
Lors de la personnalisation des pages d'affichage, les messages s'afficheront dans la langue
choisie
P-0IL S0URCE
:
SPEED S0URCE
GEAR S0URCE
P-0IL S0URCE
P-TB0 S0URCE
PFUEL S0URCE
GAUGE S0URCE
AFR+TIMING
ENG = Anglais
) : - (Aucun) ou C (Can) ou X(Dash)
) : - (Aucun) ou C (Can)
T-0IL S0URCE
) : - (Aucun) ou C (Can) ou X(Dash)
) : C (Can) ou X(Dash)
) : - (Aucun) ou C (Can) ou X(Dash)
) : - (Aucun) ou C (Can)
) : - (Aucun) ou X(Dash)
) : - (Aucun) ou C (Can)
Page C2
DTA
LANGUAGE
FRA
Publicité
