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Après a voir m odifié l a d irection d e c ompensation, a ssurezvous d e l a v érifier à n ouveau s ur l e m odèle r éel.
Remarque : S i l a d irection d e c ompensation e st i ncorrecte, v euillez i nverser l e c anal c orrespondant c omme
illustré c idessus v ia l 'outil R B25S S tab.
Vérifiez s i l a r éaction d u s ervo d 'aile e st c onforme a u f onctionnement d u s tick r adio e n m ode [ Manuel]. S inon,
essayez d 'inverser l a s ortie d u c anal c orrespondant e n a ppuyant s ur l a b arre d e c anal d ans l 'outil [ Sortie].
bâtiment C , p arc t echnologique d e Z hongxiu, N o.3 Y uanxi R oad, W uxi, 2 14125, J iangsu, C hine S upport t echnique : s ales4tech@gmail.com
Manuel d 'instructions p our F rSky R B25 e t R B25S
FrSky E lectronic C o., L td. w ww.frskyrc.com A jouter : F 4,
Lorsque l 'avion t ourne à g auche o u à d roite ( roulis), l es a ilerons
doivent a voir l es a ctions d e c orrection i llustrées.
Lorsque l 'avion p ivote v ers l e h aut o u v ers l e b as ( tangage), l es
ascenseurs d oivent a voir l es a ctions d e c orrection i llustrées.
Lorsque l 'avion p ivote v ers l a g auche o u l a d roite ( Yaw), l es
gouvernes d e d irection d oivent a voir l es a ctions d e c orrection
illustrées.
Contacteznous : f rsky@frskyrc.com
Version
1.0
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